比保时捷跌幅好一点。保时捷销量暴跌更厉害。

是像你想象那么容易，第一本身两田有油电混合，前几年插混和增程纯电还没有太大优势的时候日系不敢梭哈。第二也还是成本，核心电池原材料两三年前高达60万一顿现在八九万一顿，那个时候大搞新能源跟前几年买房现在大降一样，你看蔚来理想小鹏，做了好几年一直亏损现在才开始盈利，蔚来甚至还亏损。第三新能源赛道需要砸大量的资金，高合、恒大、苹果、威马等大量品牌砸了几百亿都失败了，有这前车之鉴日系也不敢轻易尝试。第四他们正在犹豫的时候国内车企包括新能源势力发力了，就像接力跑步一样人家领先你几个身位了，你很难追上了，再加上今年价格战内卷严重，日系一些工厂都停产停工了，销量严重下滑的负面影响很大。举个例子你搞新能源产线，20万成本，肯定万卖25-35万吧？回头你发现现在竞争对手只卖20万，甚至18万，人家成本比你有优势啊，你不得不跟，不跟就像现在，跟了就亏损严重也未必跟得上，这就是日系在国内的处境，一时间还不会彻底失败但是长期来看在国内市场大衰败甚至明后年在全球市场开始大幅下降是肯定的，因为国内车企进步神速