欧洲议会在近期通过了一项重要决议，决定从2035年开始在欧盟范围内停售新的燃油轿车和小货车。这一决议以340票赞成、279票反对和21票弃权的结果通过，意味着欧洲将在2035年全面实现新销售车辆的零排放目标。此举是欧盟为应对气候变化、推动汽车产业向电动化转型的重要步骤23。

根据该决议，到2030年，所有新上市的乘用车和轻型商用车的碳排放水平需比2021年分别减少55%和50%，为2035年的零排放目标奠定基础。这一决议的通过为汽车行业提供了明确的发展路径，并激励了汽车制造商在创新和投资方面的努力。同时，这也意味着消费者购买和驾驶零排放汽车将变得更加经济3。

值得注意的是，虽然欧盟的此项决议表明了对新能源汽车的支持，但同时也存在一些灵活性。例如，到2026年12月，欧盟委员会将监测排放限值与实际燃料和能源消耗数据之间的差距，并可能调整制造商特定二氧化碳排放量的计算方法。此外，到2035年底之前，小批量生产的制造商（产量介于1000辆至10000辆新车或1000辆至22000辆货车之间）可以获得豁免2。

这一决议的通过反映了欧洲对环保的重视和对新能源汽车产业的支持。它不仅对汽车产业产生了深远影响，也预示着未来全球汽车市场的发展趋势。随着越来越多的国家和地区加入到减少或禁止燃油车销售的行列，新能源汽车的发展和应用将会得到进一步的推动和普及。