上汽集团总设计师邵景峰在《设计》杂志上的一段话讲得非常好：
”我们最希望将车子卖给在陆家嘴上班的商业精英，或者有经济实力的高级知识分子，或者时尚达人，意见领袖等有引领作用的人，但往往这些人的选择范围非常大。
我们经常我要为他们提供什么产品，但往往忘了他为什么买你，这个理由不充分，背后就还有逻辑关系没有理清楚。
我们无法面对品牌所对应的消费人群是否等号这个问题，甚至有的时候，我们不敢和不愿意认为我们没有对准。
中国人口多，当你在产品规划之初瞄准的是所谓陆家嘴商务精英，所呈现的照片里的消费人群都是这些人，将定位和定价都指向他们，那就真的跑偏很远。
找准用户是第一课题，一定要找出为什么买我们，第二个问题就是我们的标签到底是什么？标签一定要鲜明，我们经常会把自己的标签做模糊，人家都找不到你，这个标签在当下可以通过设计手段或者营销手段把它找准。“
#汽场全开#
谁不愿意卖单价高的产品，单价越高利润越高，最关键买这种高利润的车的人还愿意加价买，不想排队[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
中国人的思维！越贵越好
问题是，在陆家嘴上班的精英们为什么要买你上汽的东西？
看看现代，价格低，利润高，在全球低端车市场风头无两。
我在工厂打螺丝都不买上气不接下气的车[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
你都没有理解汽车产业是怎么发展起来的，支撑汽车行业的核心，是出口和国民用车需求，并不是这些居住在城市中心的所谓精英，好好读汽车业发展历史，超级城市并不需要大量的汽车。城市职能决定的
上气不接下气那个？被欧盟征收38%的关税，然后他所谓的目标人群欧盟那帮人，就是这么认可上气的？
我们工人就是你们所谓精英看不上的买车，我买byd便宜实惠
脱离人民
[滑稽笑][滑稽笑]他们看得上上汽吗？
空谈不去身体力行。华为，比亚迪吉利说干就干，虽然也不很满意，也创造出不少亮点。你上汽只会倒卖国外技术，缺少灵魂，凭什么陆家嘴精英买你的车
我就是他说的精英，很奇怪我就喜欢荣威，因为小时候的电视广告里经常放荣威
理想是美好的，现实是骨感的，，，继续飞翔吧
那算啦。
上汽的车应该瞄准崇洋媚外的群体，所以爱国人士不买他们的车
这帮精英骨子里更崇洋媚外
上汽要找准买车人，不仅要问为什么买我们，还要搞清楚谁买我们
上汽，你需要找咨询公司做定位方案
有灵魂吗
这么懂车主，还是卖不过比亚迪
拗口得很，讲人话