宾利、阿斯顿马丁、劳斯莱斯——这些只是近年来加入 SUV 潮流的一些高端品牌。法拉利最早将于下周与 Purosangue 一起加入他们的行列，而迈凯轮的新老板认为运动型多功能车“非常重要”。尽管有传言称布加迪也将推出一款高端车型，但它不会发生。好吧，至少在可预见的将来不会。

公司首席执行官 Mate Rimac 在接受德国杂志Autobmobilwoche采访时透露，SUV 不是 10 年计划的一部分。此外，在这个时间段内不会出现纯电动车型，这非常令人惊讶，因为到 2032 年，绝大多数汽车制造商都将推出电动汽车。事实上，到那时，许多汽车品牌将放弃内燃机汽车，至少在某些市场上是这样。也就是说，布加迪不是普通的汽车制造商，引用埃托尔自己的话：“如果可比，它不再是布加迪。”

尽管电动汽车已被搁置，但布加迪不能忽视电气化。越来越严格的排放法规甚至会影响到精英品牌，这就是为什么强大的 W16 发动机与 Mistral 跑车一起退役的原因。Chiron 的继任者别无他法，只能采用混合动力系统，表示这款车将“高度电气化”。

这可能意味着内燃机的小型化，所以十六缸磨机正在走渡渡鸟的道路。然而，布加迪的负责人已经承诺为 Chiron 的替代品提供“非常有吸引力的内燃机”。我们将不得不耐心等待一段时间才能看到这款超级跑车，因为它要到 2024 年才会首次亮相。有趣的是，ICE 是完全定制的还是来自大众集团汽油发动机的，也许将于明年在兰博基尼 Aventador 的继任者中亮相。

在接受Autobmobilwoche的同一次采访中，Mate Rimac 表示，目标之一是将混合动力系统的电动续航里程提高到至少 50 公里（31 英里）。它将允许 1% 的人在不启动 ICE 的情况下在城里开车。