反对偷工减料、无序竞争，究竟是为了行业发展，还是另有私心？

在过去合资品牌销售不合格零件、加价、垄断、减配车身结构等问题层出不穷[并不简单]而偏偏在中国新能源车崛起时，才有车企多次去讲底线和竞争，这难道不奇怪吗？

刚好前阶段dcd拆了秦L和银河L6，从结果来看，秦L取得了在车身结构、发动机、电控等8项领先，在防锈和超高强度钢占比上基本打平，秦L拆解展现良心用料

以车身钢材强度为例，秦L的表现即便放到dcd历次拆解车型中也都是遥遥领先的，还高过了一些大喊高质量和底线的产品[doge]甚至连征战沙场多年的秦plus也比一众合资车强

见微知著，一直以来究竟是谁偷工减料，缺乏底线？若是为了行业发展，早就应该提出来，不早不晚恰好在一些中国品牌腾飞之时提出，不免令人思考其背后真正的动机[思考]

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