腾势,你醒醒吧!如果N7扶不起,就别扶了!赶紧换个车型上!毕竟不是每款车都能像问界M7那样,回炉重造之后,还能起死回生的!你看看,曾经的手下败将极氪,销量马上就要超你一半了,你们还在这磨磨唧唧!等你们推出新车型,市场都要被瓜分完了!
其实比亚迪的车就输在造型设计
主要是分销商太少,然后被黑的太多,同级的车根本综合性能和技术就没有能超过n7的
这么说吧,本来比亚迪旗下的车型普遍外观设计拉胯,而这里面腾势n7都几乎垫底[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]
都2024年啦!智驾还那么拉胯!
比亚迪不听劝,壳丑
腾势的设计师团队应该被炒鱿鱼,产品定位决策者也要发配宁古塔。
思想还停留在油车时代,以为四驱牛逼,两驱减配成狗,连hud都没,事实上电车时代里程才重要,电车四驱基本都是适时四驱对极限操控没帮助,又不可能用电车去越野,谁多花几万买个根本用不上的四驱,关键是里程短的?最佩服腾势的配色,内饰两驱只有黑顶棚,黑顶坐在里面四周一麻黑感受太差。外漆就没一个正经的,尤其是雾语蓝,就跟被晒了八百年褪色了一样。前后一共有3种蓝,不是太淡就是太炫要不就太暗,估计是找了一群色盲搞的。
不着急,比亚迪系大型车即将登场亮相,推陈出新。下半年,陆陆续续方程豹8/3登场,仰望U9亮相,腾势N9/Z9出列,汉唐L进阶,唐max入阵,连家用车都有宋L dmi与海豹X上台。其它亦有换代不算新车型的,搭配第五代混动,第二代刀片电池,第五代Dilink系统,智驾下沉,云辇底盘,碳陶刹车等等。预计第三季度陆续上市,想想就来劲。
m7用N7的壳就无敌了
N7应该是营销出问题了,N8才是最不该搞出来的,拉低腾势的品牌了!
m7那里可以。外貌、配置 、机械、增程都落后,那一样比得上N7。不要乱喷乱吹的。要学会懂车。
比亚迪玩营销屎一样水平,直营的什么神产品给他都不行
我觉得N7还是挺好看的,就是买不起[捂脸哭]
N7降十万起,你看香不!
比亚迪的底盘是最大的不足
车型错了,怎么改都没戏,这种入门级的车就不应该先出。
问界大卖,难道不是因为是增程,跟理想一个路数,要是纯电,销量也不行
赶快上混动,比亚迪给老百姓的映像就是插混牛逼
这逼不是年初吹今年吊打model y吗
颓势尽显
比亚迪你醒醒吧,如果腾势扶不起来,别搞那么多子品牌了,听上去像杂牌一样
简介:感谢大家的关注
其实比亚迪的车就输在造型设计
主要是分销商太少,然后被黑的太多,同级的车根本综合性能和技术就没有能超过n7的
这么说吧,本来比亚迪旗下的车型普遍外观设计拉胯,而这里面腾势n7都几乎垫底[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]
都2024年啦!智驾还那么拉胯!
比亚迪不听劝,壳丑
腾势的设计师团队应该被炒鱿鱼,产品定位决策者也要发配宁古塔。
思想还停留在油车时代,以为四驱牛逼,两驱减配成狗,连hud都没,事实上电车时代里程才重要,电车四驱基本都是适时四驱对极限操控没帮助,又不可能用电车去越野,谁多花几万买个根本用不上的四驱,关键是里程短的?最佩服腾势的配色,内饰两驱只有黑顶棚,黑顶坐在里面四周一麻黑感受太差。外漆就没一个正经的,尤其是雾语蓝,就跟被晒了八百年褪色了一样。前后一共有3种蓝,不是太淡就是太炫要不就太暗,估计是找了一群色盲搞的。
不着急,比亚迪系大型车即将登场亮相,推陈出新。下半年,陆陆续续方程豹8/3登场,仰望U9亮相,腾势N9/Z9出列,汉唐L进阶,唐max入阵,连家用车都有宋L dmi与海豹X上台。其它亦有换代不算新车型的,搭配第五代混动,第二代刀片电池,第五代Dilink系统,智驾下沉,云辇底盘,碳陶刹车等等。预计第三季度陆续上市,想想就来劲。
m7用N7的壳就无敌了
N7应该是营销出问题了,N8才是最不该搞出来的,拉低腾势的品牌了!
m7那里可以。外貌、配置 、机械、增程都落后,那一样比得上N7。不要乱喷乱吹的。要学会懂车。
比亚迪玩营销屎一样水平,直营的什么神产品给他都不行
我觉得N7还是挺好看的,就是买不起[捂脸哭]
N7降十万起,你看香不!
比亚迪的底盘是最大的不足
车型错了,怎么改都没戏,这种入门级的车就不应该先出。
问界大卖,难道不是因为是增程,跟理想一个路数,要是纯电,销量也不行
赶快上混动,比亚迪给老百姓的映像就是插混牛逼
这逼不是年初吹今年吊打model y吗
颓势尽显
比亚迪你醒醒吧,如果腾势扶不起来,别搞那么多子品牌了,听上去像杂牌一样