零跑 C16 发布会后专访:零跑的研发费用远低于友商,怎么保证技术领先?
朱江明答:我们历年或者每一年的研发投入总金额跟我们几家友商比是非常低的(一上来就非常大方地承认了[笑cry])
更多是利用我们原有的基础积累,包括组织能力、技术能力的积累。
因为我们2015年创建的时候,初创团队就有很好的软件基础、技术基础以及研发管理基础,这些都让我们节省了很多时间、资源,没有走弯路,我们可以通过九年的时间完成很多技术储备和积累。
我们所有的研发高管团队都没有变,都比较持续,很稳定,这个也给我们省下了很多的资源,包括我们原有的技术储备。
所以从产出效率来说,零跑的研发效率一定是最高的。
大家也看到我们所取得的成果,包括四叶草的中央集成式电子电器架构、LEAP3.0整车架构平台以及所对应的电池部分、电驱部分、整车部分和电子部分的先进性,性能各个方面都达到了非常高的高度,所以我想这是不容置疑的。
关于一季度研发费用是 5 亿多人民币,环比有所下降,主要是第一季度新车型比较少,中间还有过年的假期,分摊的费用肯定有所下降,第二、第三季度肯定会有所增长。
#AutoLab##想买MPV和SUV的人看完都沉默了#
咸鱼翻身,隔壁某想瑟瑟发抖,maga 设计的锅研发打水漂了,这次l8也要销量暴跌。
有300一条的牛仔裤,也有30一条的。外表看差不多,细看还是有差别的,当然可能不至于差十倍
零跑这么实诚,容易让高额研发费用的车企成为税务重点关注对象哦