汽修厂，曾经是暴利的代名词，如今却成了“烫手山芋”，十年前，汽修厂数量只有30余万家，目前已经增长到50万家，甚至疫情期间都没有冲击到汽修行业。

可新能源汽车的崛起，如同突如其来的海啸，将汽修行业卷入深渊，随着现在越来越多的人购入新能源汽车，汽修人表示，虽暂无近忧，但必有远虑。

这并非危言耸听，而是正在发生的残酷现实，未来，汽修人将何去何从？

新能源汽车的渗透率正在以惊人的速度上涨，连续数月突破50%，这意味着，买电车的人越来越多，燃油车正逐渐走向小众市场。

这场变革的速度之快，超乎了许多人的想象，汽修行业赖以生存的油车市场正在迅速萎缩，这是他们面临的最根本挑战。

要知道在之前，汽修行业可谓“躺着赚钱”，随便一个小修理就能收取高额费用，更不用提那些重大的事故了。

所以高利润吸引了大量资本涌入，修理厂数量也随之暴涨，但如今，曾经的“金矿”变成了“雷区”，暴利时代已经一去不复返。

汽修一条街上的冷清景象，就是最好的证明，许多传统汽修店正面临生存危机，不少门店已经关门歇业，因为收入连租金都付不起，更别提盈利了。

一些人仍然抱有侥幸心理，认为新能源车只是一阵风，最终会回归油车时代，但事实证明，这种想法过于乐观，新能源汽车的渗透率持续攀升，已成为不可逆转的趋势。

在油车时代的时候，4S店的维修费用可是以昂贵而著称，这迫使许多车主转向价格更低的修理厂，但新能源汽车的维修保养模式却截然不同。

新能源汽车保养项目较为简单，如更换滤芯、齿轮油等，价格相对低廉，如此一来，4S店的价格优势更为突显，进一步压缩了传统修理厂的生存空间。

令人心动的是，新能源汽车厂家提供的更长质保期限和三电终身保修，也使得大部分维修工作直接由厂家承担，减少了对传统汽修店的依赖。

不过新能源汽车的维修保养对技术与人才有着更高要求，其并非简单机械维修，而是涉及复杂的电子系统、软件代码和高压电路。

传统汽修师傅大多欠缺新能源汽车维修方面的专业知识与技能，难以胜任相关维修工作，面对数亿行代码和复杂线路，他们无计可施，对高压电部分更是不敢轻易触及，生怕出现安全事故。

面对新能源汽车的冲击，部分汽修店老板打算转型汽车美容、轮胎更换等行业，但也有老板坚守，尝试学习新能源汽车维修技术，或与4S店合作成为授权维修点。

可在竞争激烈的市场环境下，仅靠汽车美容难以维持生存，因为洗车、打蜡、内饰清洁等服务，虽说可以作为补充业务，但利润相对较低，且面临人力成本上升的压力。

尽管轮胎更换及维修是一项相对独立的业务，技术门槛较低，但也面临着激烈的市场竞争，如果缺乏品牌优势和价格优势，很难在市场中立足。

解决新能源汽车技术瓶颈的关键在于维修技术培训与资质获取，可学习新能源汽车维修技术需要投入大量时间和资金，并且需要获得相应的资质认证，对于资金实力有限的小型修理厂来说，这无疑是一项巨大的挑战。

而与4S店合作或成为授权维修点，这得需要符合4S店的标准，可能需要投资升级设备和人员培训，需要注意的是，与4S店的合作也意味着利润分成，最终收益可能不如预期。

这些转型方向各有优劣，在做出选择时，必须充分结合自身的实际情况，只有综合考虑才能做出明智选择，从而在激烈的市场竞争中占据有利地位。

所以新能源汽车的普及将不可避免地导致汽修行业的洗牌，那些规模小、技术落后、缺乏转型意识的修理厂将面临淘汰。

而那些具备专业技术、规模优势、能够适应市场变化的企业，将占据市场主导地位，适者生存，优胜劣汰，这是市场竞争的永恒法则。

汽修行业需要积极拥抱大数据、人工智能等新技术，提升维修效率和服务质量，培养具备新能源汽车维修技能的专业人才，以满足市场需求。

未来，汽修行业将更加依赖数据分析和智能化管理，通过收集和分析车辆数据，可以实现精准的故障预测和维修方案制定，提升维修效率和客户满意度。

而要将这些新技术切实有效地应用于实际工作中，就必须注重技术升级和人才培养，进而提升维修效率与服务质量。

因为技术升级是汽修行业紧跟时代步伐的重要保障，只有不断引进和更新先进的维修设备和检测工具，才能满足日益复杂和多样化的车辆维修需求。

人才培养更是汽修行业未来发展的核心关键，这就需要培养一些具备深厚专业知识和丰富实践经验的维修技术人才，使他们能够熟练掌握新技术、新设备的操作和应用。

另外，还要培养一些具备创新思维和管理能力的复合型人才，引领汽修企业在激烈的市场竞争中不断开拓创新、优化服务。

结语

汽修行业的转型之路也不是没有希望，对于传统汽修行业来说，只有积极拥抱变化，主动寻求转型升级，才能在新的市场竞争中生存和发展。

但转型升级并非一蹴而就，需要付出巨大的努力和投入，只有这样，才能在新的时代站稳脚跟，赢得未来。

信息来源

新京报：《国内新能源车渗透率连续3个月突破50%，“银十”车市可期》【2024-10-14】

光明网：《买车容易修车难 新能源汽车维修人员缺口大》【2023-07-27】

华夏时报：《新能源和燃油车新旧更替，汽车后市场的下一个风口在那？》【2022-02-24】

中金在线：《中国汽车服务行业发展将更加规范》【2014-11-03】