航天科技八院2022年论文！

垂直起降运载火箭发展型谱路线——

①4 m级直径液氧甲烷垂直起降运载火箭为两级构型火箭，一子级采用7台或9台80 t级液氧甲烷发动机（70 t级发动机的改进型），二子级采用一台80 t级真空版液氧甲烷发动机。该型火箭针对700 km典型SSO轨道，一子级前场返回运载能力3.5~6.5 t。

②7米级直径火箭总体方案

7 m级直径大型液氧甲烷垂直起降运载火箭为两级构型，一级安装19~22台80 t级液氧甲烷发动机，二级安装2台80 t级真空版液氧甲烷发动机。针对700 km典型SSO轨道，一子级前场返回运载能力大于20 t。

7 m级直径火箭在沿海发射，需建设新的发射工位和海上回收平台，海上回收平台根据不同弹道提前预置，全面满足大型有效载荷及巨型星座组网发射的需求。

③第一代垂直起降重复使用运载火箭工程应用的基础上，开展两级完全重复使用火箭的研制，建议按7 m级直径和9~10 m级直径两步走。

第一步在7 m级直径一子级返回火箭的基础上，研制7 m直径低质阻比有翼锥柱体垂直返回二子级，形成两级完全重复运载火箭，提供LEO轨道运载能力10 t级的高效低成本运输能力。

第二步研制9~10 m直径重型垂直起降两级完全重复使用运载火箭。该方案基于9~10 m级直径和200 t级闭式循环液氧甲烷发动机构建。一子级采用25~28台发动机。二子级采用6~9台与一级状态基本相同的发动机。完全重复使用状态LEO运载能力100 t，打造高效低成本高可靠的完全重复使用航天运输系统，可实现现有航天运输系统的全部功能，运载火箭性能及发射价格得到跨越式进步。