为什么要把飞机燃油装进薄薄的机翼里面？每次填装近百吨重，难道不怕压断吗？   曾经绝大多数人都守着自家的那一小块地过日子，不是因为不舍得离家，而是因为路途实在是太过遥远，再加上有土匪作乱，出一趟远门需要很大的勇气。   可是到了现代化的今天，交通实在是方便，我国每年四处旅游的人数不胜数，逢年过节大家也不再是往家里跑，而是更加倾向去看看省外的世界，甚至是国外。   而这一切的改变，除了高铁、火车的功劳，更有飞机的推波助澜。自从有了飞机，曾经要走十天半个月的路程，而今只需要几个小时。   不过，虽然飞机速度足够快，但需要消耗的燃料也不是个小数目，若是飞了一半油突然没了，那简直就是一场灾难。   为了保证燃油足够使用，飞机上便安放了三个巨大的油箱。只不过令人难以想象的是，其中有两个悠闲地位置竟然是在左右大翼上。   很多人都以为这机翼不过是飞机造型的设计，为了让飞机飞行得更加平稳而已，却不曾想那薄薄的一片机翼里，竟然藏着大量的燃油。   只是，能装下也行，可如此重的压力，难道不会把机翼给压断吗？   其实对于燃油储存的位置，曾一度令我国专家非常头疼，因为飞机看似巨大，但实则空间基本上都被客舱等基础舱给占据了，留给他们发挥的空间实在很少。   他们必须找到一块空间足够大还有连贯性的位置，而这个位置最好平均一些，不能堆积到一侧，否则很容易让飞机失衡，在经过自己观察后，他们终于将目光放到机翼上。   机翼本身的设计确实只是为了模仿鸟儿，让飞机飞行更丝滑。不过要知道，就算是鸟儿的翅膀，也是有肉有脂肪的。   在机翼位置上有着大量的空间没有使用，若是将燃油填充进去，不仅不会影响飞机的飞行，还能极大地节省空间。   但若是其中两侧机翼的既有使用情况不一样，那岂不是还得扑街。专家们自然也考虑到了这一点，因此这第三个油箱的位置，就在两侧机翼的根部。   通过它，可以将飞机两侧的油箱给连接起来，彼时油箱互通，只要飞机保持平稳运行，油的高度便会保持在同一水平线上，从而避免失衡。   而且机翼看似很薄，内部却大有乾坤，里面的内部桁架将机翼撑起来，拥有足够的强度和刚度，承重能达到数十吨，根本不需要担心机翼被折断的问题。   不过为了进一步提高续航能力，有客机依然会在飞机货仓中安放油箱。