回程路我开了一半…
我发现电车在主车道速度也就110左右,
作为电车用户我非常理解,
110、120、130,能耗几乎是灾难性增长,
我在想如果国家反应过来,
现在几十年前的120码的标准限速,
其实跟现在车的机械素质、路面状态是不太相符的时候,升个限速…
感觉现在没有变速箱的电动车都会很惨…[思考]
回程路我开了一半…
我发现电车在主车道速度也就110左右,
作为电车用户我非常理解,
110、120、130,能耗几乎是灾难性增长,
我在想如果国家反应过来,
现在几十年前的120码的标准限速,
其实跟现在车的机械素质、路面状态是不太相符的时候,升个限速…
感觉现在没有变速箱的电动车都会很惨…[思考]
看到在高速磨磨唧唧开车的就烦。120的限速可以144都不违章,跑个100左右跑什么高速。
蓝山phev,纯电理论才能跑170公里,我都敢在高速跑时速130,怕什么呢,自己舒服就行
高速120并不是因为以前车子不好,是因为120下出车祸带来的伤害与车速收益比最好,国家是考虑你出车以后还能概率见到医生,而不是直接成孤魂野鬼
是的,400公里我快了18分钟,用这时间谈妥了两个十亿元的投资项目。
高速上时速110已经超过90%的车了,最高限速也才120,说得油车车主就会开150似的,事实上,更多的油车高速上只开90-100
买了比亚迪的混动 按照电量情况随时改方案 下高速就跑电[害羞]
整天喷电车跑速度不上,开着油车跑那么快是赶着去投胎吗?别看是高速公路,真正开150-180的有多少?真的出了点事,有几个能活下来?啥事要办要这么赶啊?压着限速跑就是没有错,自己想找死别拉上别人
燃油车就不要吹牛逼了,速度超过120油耗一样大增,电车开110公里怎么了?
其实油车也是70-90最省油。只要不占超车道,压着最低限速跑,也不违法
开什么玩笑!我经常跑高速,电车普遍120公里以上!我开皮卡110公里保持,一下一台电车过了!自带火🔥化功能一点不带惊的!支持新能源电车!支持电车走高速!
我比亚迪元在高速都是顶着超速开的,120限速的跑到150常有,我又不去哪,反正去一趟广州150公里左右,我踩150也够跑300公里,回城补电就是,我开电车从来不想着省电开的,反正路况好我就猛踩。
速度快了电车有没有变速箱都很惨
别以为速度快一点很简单的事,关键是刹停能否跟得上。
只有真正开过电车的人,才知道:120 毛毛雨
开得慢无所谓,靠边就行
现在交规不允许了,超速10%不要紧,11%就罚钱,你找个120限速的再跑超过110吧
不管油车还是电车,限速120,我了不起跑119,肯定还一路超车,骂电车还不如骂三大妈和女司机[抠鼻]
说的根本不在点子上,高速上从来不是电车/油车速度高于速度低的问题,而是跑的快的就去快车道,跑的慢的就去慢车道,按道行驶=皆大欢喜[狗头][狗头]
说这些有个卵用,高速上真正恶心人的是低速并排车,这个不管油还是电都有,而且确实是日系车更多的低速走左边,妈的真烦人
电池车跑多少我就懒得管了,但110及以下还是希望他们走中间车道或者右车道,别阻挡人家讲求效率的车主
电车适用范围是市内代步,或市际短途.
跑100确实低了,而且很多都占在快车道,影响效率,你跑的慢就慢吧,为什么还要占快车道,还振振有词!
高速慢跑的都是出租车,开的快的确耗电。其实油车也一样,开120也比开90,100耗油的多,油车出租车也是开这么慢,只不过现在很难看到油车出租车了,油车都输给了电车而已。
现在的高速还能跑到120?满道路都是车,车挨着车的,能跑100以上就不错了,更加别说过节的时候。
电动车充电5小时 就为了红绿灯那几秒钟 高速真不行
高速不够宽车又多,又不能一直130
时常提醒自己,快几分钟回去刷个手机就花掉了,等个红绿灯就没意义了,也或许你用更快的速度跑到了更堵的人生道路上去了
国产新能源加油,先淘汰掉高价低配费油的落后产能,每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土,可以考虑走农村(没有汽车产业的国家,无额外的关税)包围城市(有汽车产业的国家,可能有关税壁垒)的道路。让只有粗粮吃的国家也能吃上细糠
感觉小便的意思就是有变速箱就不用遵守能量守恒定律了是吧。
也不知道是谁红绿灯前面磨磨蹭蹭的?也不知道是哪种车有马路三大妈之称?
油车90以上,油耗就开始明显增长了,140到160加速肉眼可见的升高
凡是口中三大妈三大妈的,不是坏种就是弱智,以弱智居多。
开多少速度不是取决于什么车,而且取决于什么人!
电动机加加个CVT呗
三大妈哭了!
为啥电车的经济时速不能宽一点呢…比如80至120区间都能很好的控制
站门口,占车道,停路口
我一年也就两三次高速,不理解你们天天跑高速,上下班吗?
超过120要低调,违法的事有什么好显摆的?
设个130定巡也差不多了。
[大哭][大哭]什么脑子说因为以前汽车不行限速120的??350的高速铁路,和120的普通铁路,能一样吗?还有很多支线铁路,限速跑80,因为快了,火车都能翻车。
嘛滴,在高速公路上俺可是经常看到电车窜出130以上,那帮伙计如果不焦虑电量,超车太随意了
电动车高速公路大部分都是龟速行驶,这是不争的事实
比亚迪元P,续航510高速跑不到300就得充电了
电车限速得跟上时代啊,现在的标准跟不上车的发展,没变速箱的电车太委屈了
你开168我都不管你!
90%城区路段,偶尔跑高速费电又怎么样,又不是天天跑
我一般上高速路开两个车,限速120用油车,限速80用电车,各司其职,发挥能效。
多费不了三四度电也就是两三块钱,根本就没必要省
说的油车在高速上都是跑120以上似的。眼瞎的人真可怕
目前数据,时速超过120前轮爆胎死亡率是100%
老兄是井底王八吧,是不是生活在老头乐的圈子?
哪有什么一直120速度的,都是看路况开的,车少路况好压速开120,车多路况不好跟车不抢道,慢也慢不了几分钟,快也快不了几分钟
一个不喜欢开快车的人,开一百多的时候一秒几十米高速路口少,
新司机是越开越快,老司机是越开越慢,速度要在自己掌控中
可以建议为新能源车专修一条限速80公路时速的高速公路就好。
有啥惨的?哪怕限速150,也没规定不让时速110的跑。日常用车,一年跑几回高速?如果你有需求经常跑高速,就别买电车呗。再说,安全驾驶第一,嫌自己死的不够快?
。。。我开车的习惯是,尽量不影响别的车主,比如占着超车道一直跑。。。超车道右侧正常车道有足够的空间时,就尽量让出车道,以确保后面有车要超车。。。路况允许,限速120的路段,跑120以下的,建议就别在最左道跑了,确实不安全。。。安全的驾驶是,哪条正常车道少车走哪条道。。。
自以为是这样而已,要不是限速跟路上车多,我能开到车子的极限速度
三大妈表示高速跑90最省油,还油车快?我开小鹏看见油车就超车
高速100以上我都觉得不安全 又不赶时间 时间有命重要吗
说的你们好像天天在高速上跑一样。实际上90%的车一年高速行驶里程都不会超过1000公里。
油车跑快了也费油,区别是油车跑快了费钱,电车跑快了费事。