卷刚刚开始,未来还会更卷。 经过一轮价格战洗礼后,余承东认为未来的汽车洗牌会非常的惨烈,市场竞争也会非常大,要么倒闭,要么成为巨头,因为汽车行业走向智能化时代,只有成为巨头才能支撑未来持续的发展,如果投资强度不够是无法赶上时代的发展的。 曾几何时,几个工程师,几个设计师即可造车。而今造车门槛变成了超过数以万计的研发团队,这是时代发展的必然。快速迭代需要强大的研发团队,无人区的新技术需要强大团队。放眼全球车企,谁拥有了超过万人的科研团队谁就具备了活下去的资格。 #汽车知识# #汽车资讯#
卷刚刚开始,未来还会更卷。 经过一轮价格战洗礼后,余承东认为未来的汽车洗牌会非常的惨烈,市场竞争也会非常大,要么倒闭,要么成为巨头,因为汽车行业走向智能化时代,只有成为巨头才能支撑未来持续的发展,如果投资强度不够是无法赶上时代的发展的。 曾几何时,几个工程师,几个设计师即可造车。而今造车门槛变成了超过数以万计的研发团队,这是时代发展的必然。快速迭代需要强大的研发团队,无人区的新技术需要强大团队。放眼全球车企,谁拥有了超过万人的科研团队谁就具备了活下去的资格。 #汽车知识# #汽车资讯#
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