这次欧盟27个成员国中有22个国家支持对我国征收惩罚性关税，德国、瑞典、匈牙利、捷克和斯洛伐克因不同原因反对对我国中国电动汽车征收惩罚性。 咱们要反制，肯定不能眉毛胡子一把抓。 首先要反制带头的，在这轮攻防当中，法国、荷兰、丹麦、西班牙、意大利，甚至波兰的政客跳得比较欢，尤其是法国，最积极。 去年9月，法国公布过一个雄心勃勃的目标：到2027年，生产至少100万辆电动汽车，纯电动汽车销量增加四倍，达到每年80万辆，电动轻型商用车销量增加六倍，达到每年10万辆。 要实现这个目标，就得和中国企业竞争。 正常的商业竞争不行，那就只能关门放狗了。 法国觉得对中国电动汽车调查并加征关税，他自己受到的冲击不大。相反，由于德国车企对中国市场依赖度较高，在遭受加征关税的冲击后，就给了法国汽车业机会。 里外里赢两次。 所以大聪明的算盘打得在地球另一端都听得见。 要打击法国，当然可以选择空客，可是这玩意暂时没有替代性。C919产能还没上来，把订单给波音更恶心。而且，也不能一次把牌都打完。所以，还是瞄准农产品吧。 2023年我国向法国进口了20亿元猪肉，成为法国最大猪肉出口国。 除此之外，过去五年，来自法国的化妆品、箱包、首饰、服装、钟表等年均增速都超过两位数。也是很好的反制对象。 至于车，考虑到德国的立场，估计会靠后。 反制肯定是不对等的，毕竟今年前五个月，中国对欧盟贸易顺差就高达6780.2亿元，同比扩大1.5%，接近自欧盟进口总额（7743.7亿元）。 只能说意思意思吧。 所有加征的关税最后都会由消费者承担，没什么值得欢呼的。 #中方对欧盟进口猪肉进行反倾销调查##欧盟对华电动汽车加征关税靴子落地#