在最近的中国汽车重庆论坛上,博世中国总裁徐大全说了一句很有分量的话:中国现在已经成为一片红海,希望主机厂到国外能够以技术为先导,认真造好车,而不是靠低价的成本把中国的“卷”带到国际上去。 此话一出,立刻引起了网友的争议。有人觉得,徐总这番话是在敲打一些中国车企,希望他们良性竞争,而不是一味的杀价;还有人觉得,徐总是在帮外国人说话,因为现在中国汽车的竞争力太强了,外国企业打不过就开始搞小动作。 那么,徐总这番话是什么意思呢?道理也很简单:中国车企想要继续融入全世界,就得先做好一些事情,尤其,是把员工当成人,而不是牛马。 听懂掌声。【来自懂车帝车友圈】
意思是在国外卖贵点,要不他爹竞争不过
商场本就是战场,新能源车爆发是机遇也是危机。车企得先经受住大浪淘沙,再成长。
请先把工人当人
在中国生产制造汽车的企业,在对待普通工人的待遇方面,比特斯拉更有良心的是哪家?
博世配件都是优先匹配给BYD,而且比其他车企还要便宜
我们卷的就是人工啊!
在技术上卷可以推动社会健康良性发展,在人工成本上卷注定是不归路。
对,中国要反思,深刻反思
弱弱的问一下,低价吗?
把员工福利提高,质量更上一层楼!
这话没错
外国也不允许这么卷,中国啥都干了统一世界,不可能,只会带来脱钩,
靠投机取巧的企业顶多是在股市骗点钱,是不可能成功的。
有本事去海外扩张,别在国内,每个新势力狂吹天下第一销量。不扩张海外,对内搞死市场,算不上本事
说得对,参考在越南的中国摩托车市场
血淋淋的工厂,外国资本家看了都得吓哭,竟然还遥遥领先。
谁能竞争得过我?我一个人干5个人的活,我只要0.5个人的工钱! 我现在根本不担心失业。
工业废铁必燃迪是这样的
人家说的已经很明白了,你在做车之前你要必须要学会做人,不要为了卷价格,光追求超量,不要求质量,到时候大家都会一起死的,品牌赢天下,质量创第一。
老太太进菜市场,只拣便宜的买,结果好菜没人买,菜场里全是破烂菜。
二鬼子说的话你们也能信?
卷是优胜劣汰。但如果是质量降级的卷,国家必须出手干预严惩。卷是提高新工艺,新技术降低了成本,互相竞争,淘汰对手。但现在国内的企业卷已经演变成质量降级,生产最低级的产品,反正质量好的也卖不上好价钱,活下去,活得苟延残喘。惨烈啊。倒下去,
质量是立于不败之根基。
一个成功的企业,让利于民才是好企业
中国的各种卷,既害了自己,又害了别人
国内只要是工厂的 都不怎么样
生意大家做才能长久,一家做只会掀桌子
之前不有人说了嘛,华为搞芯片、搞鸿蒙系统是破坏半导体产业,都是一群人,拿人钱财,替人办事儿
外国不是讲究市场行为吗?打不过就开始讲条件了?
博世倒闭吧!机会留给中国企业
崇洋媚外
说的有道理,对员工好点,如果只是一味低价,其他国家会增加关税,员工待遇也无法提高,
看看光伏,大家都赚不到钱了。产业也搞死了
这话的份量只能意会,懂的就懂,不懂的就是不懂
中国车企还没能形成垄断实力,不压价拿什么竞争?
也要国外能给我们公平竞争的机会啊,不要脸的西方国家,特别是美国,公平竞争的话,每个国家当两个中国车企,就可以了。现在中国老百姓赚钱难,不就是以为国未收的西方国家制裁了中国好多企业吗,就一个华为就可以多出好多就业,企业发展起来了,员工福利不就来了。企业都还在发展留学西方的企业还难发展不。何况车企上班的工资在中国还算可以的。一定要和外企比。也不看看他们企业有多大的优势呢?
不低价竞争,国家的工业产值怎么能占世界的百分之三十五。
搞笑
错,要把外国车企卷死,中国车统治世界,然后升价。微软当年免费让世界用,不就是卷死所有软件公司,然后收这个费那个费吗?他可以,我们怎么不可以?
资本转移视线!他们那么好心以前干嘛去了?高价的时候更黑!
如果工人待遇都如马斯克那估计没有话说了。
现在的博世就像以前的柯达
发表这样的言论不是坏就是蠢,,多少年了 好不容易在国际上有一个竞争的机会!市场!!你不抢占市场 你怎么拥有市场
存在即合理,不偷不抢,只要能干翻你的办法就是好办法,飘着二郎腿喝个咖啡就能收钱的日子快没咯
宁德时代和BYD,离职员工就没有不骂的
不要听那些忽悠卷人工的了!到其他厂看看又高在哪里?没有这些厂家,那来的这么多工作岗位?没有这些低价,那些外资还在躺着赚钱。生活的总体水平提高是显而易见的,别被那些居心不良的人带偏了!现在网络上这种人太多了,国家面临着巨大风险。许多看起来不起眼的小事,其实是有心人的推波助澜。加深人们对国家的负面印象,这是国外资助的长期工程。
比那车用料太垃圾,买不得
中美竞争第1步是不择手段把美国打垮,第2步是继续发展,在各个领域相对美国占据绝对优势,第3步再努力实现公平和幸福感。
这话没毛病
前几年在越南的中国摩托车企业就是低价内卷才输掉市场的!
现在是良币驱逐劣币的时候。
竞争就是你死我活
说的很对,中国的企业别再内耗,提高工人的福利和自己的技术水平才行。
你怎么不说说为什么能最低成本!懂还是不懂!
当年的摩托风光了一时
以前不当人,现在劝当人?
主要是国内车企有点多。新车品种推出很快,这应该是好事,可想知道造车真的这么简单吗?
希望不要重走摩托车在南亚市场的路
员工的权益没法有效保障,没有议价权,被资本随意阉割,如果靠这个去竞争,国家还有什么值得骄傲的?
牛头不对马嘴!乱编
卷起来,什么妖魔鬼怪就会现形了
竞争力强吗?没看出来
问一下:哪个买车是不是要求车子质量好,技术先进,价格又便宜?包括文章作者?中国车企造出质优价廉的车子就各种风言冷语,无语!
能卖100非要卖20,把大家卷死自己也活不长
商场如战场不是你死就是我活,对敌人仁慈就是对自己残忍
喜看我国新能源,吓得国外战嗦嗦
中国车企有问题吗?如果中国车企不赚钱哪来的钱投研发还反超了外国品牌?你行你也卷啊
这是他爹发话了,你再不出手我在中国挣不到钱了
中国新能源车规模大,但是实力不是很强,很多车厂都是买配件组装的
阻碍科技的发展,影响外资收入!这就是公知!!
不能光把自己卷死,要把世人都卷死!
屁股决定脑袋
吃着外国人的饭,替外国人说话很正常。影响人家帮外国人挣钱了。
先严格落实劳动法,保障工人合法权益。然后再去倦。不能善待工人的企业,早晚会迁到人工更低的东南亚,印度去。
汉奸一个!
别亏钱搞,要高利润,看看人家的员工,再看看自己的员工。
你不赚钱,人家降价还可以赚钱,市场就是如此残酷,并不会按你的想法去走
确实是应该以质量第一为取向,让歪果仁感到真正的物美价廉中国车[并不简单]
别走摩托车老路
工资福利太高会导致大量机器人替代人工岗位,所以应设立最低人工岗位比例,保障就业的同时,提高工人福利待遇。至于利润应从品牌溢价与创新升级上凭实力搏取。
姚明和科比打了一辈子篮球没赢过,前几年改踢足球了,现在还踢成了万人追捧的世界球王。科比不甘拜下风,自愧不如,坠机自尽了。
2B!去看看日系车、韩系车是如何利用价格战崛起!更滑稽的是你以为造车是做砖吗?没有科学管理,如何降低成本?没有高科技哪有现在中国的电车与弯道超车?
说的好,听到没有?比亚迪,快点把你的配件厂开到德国,卷死这帮货[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
说的没错,别小心眼的解读
这博士赚了中国多少血汗钱,还在这冠冕堂皇的!人家卖个低价,全都来针对,说弄虚造假,说偷工减料,我觉得觉得别人的东西假那你们可以去买那些贵的啊,每个人的选择性不一样
应该是优先发展技术和质量,最后才是价格,对于高境界的客户而言,技术和质量才是最高的性价比,价格根本不是问题,就是售价利润率90%以上也没问题。
西方油车占领世界多少年?好好学学,别苦哈哈的不赚钱。
黑脸关公 黑公关 重罚
巨大的产量,微薄的利润
全废话!
员工是人,996
讲的有道理!
说白了,廉价劳动力的优势,技术没啥革命性的创举。
别996别卷工人,其余越便宜越好,可事实偏偏就是压榨一线工人,压价配套厂商
徐大全的观点是对的,他是汽车工业的扛旗人。
抢客户最好的办法就是杀价[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
所有声称打价格战是恶性竞争的人,都有以下一个或多个特点:1这个行业的从业者,2这个行业的边缘者,3这个行业的得利者。
讲得对
完全靠卷 现在这个世界环境下 已经过去式了 引起美西方的一致联合反对 还可能影响中国的全球战略
现在商贸挣的是司机的运费,产品挣的是工人的工资待遇,工程建设挣的是运费和工人的工资。