亚洲排第一的东京机场都只有4条跑道，郑州机场有必要建5条跑道吗？ 和武汉天河机场一样，郑州新郑机场的终极规划也是五条跑道。 不过，这个目标只怕要到猴年马月才能实现。 武汉天河机场正在建设第三跑道，预计今年年底可以投入使用。 郑州新郑机场很多年以前就说在建设第三跑道，但到目前为止都没有看到影子。最近几年，郑州第三跑道都没有投入使用的可能。 郑州机场客运量在中部地区排第三，货运量在中部地区排第一，两条跑道就足够了。由此可见，郑州机场对第三跑道的需求没那么迫切。 需不需要五条跑道呢？这是一个远期规划。就目前的情况来说，到2030年之前建成第三跑道就足够了。 武汉天河机场也是这样，第三跑道建成之后，很长时间都不会建设第四跑道。 上海浦东机场虽然有5条跑道，但实际上只有4条跑道在运行。这是全国第一大门户机场，4条跑道就绰绰有余了。 而且，上海浦东机场每年的货运量都有300多万吨，在全球排前三。 印度最大的城市孟买只有一个事实上的单跑道机场，高峰期一天的起降量就突破了1000架次，跟成都天府机场三条跑道差不多。 由此可见，只要调度得好，一个三跑道机场就可以进入全球十强。 东京国际机场目前是亚洲第一大机场，共有3座航站楼和4条跑道。跑道宽度均为60米宽，长分别为3360米、3000米、2500米和2500米。 东京机场都只有4条跑道，郑州机场有必要建设5条跑道吗？