2024年5月理想汽车全系销量（上险量）数据及分析：

一、整体数据：

1、理想整体品牌：33205辆，同比+17.2%，环比+23.5%；

2、品牌均价：31.94万元，同比-13.8%，环比-9.5%；

3、1-5月销量：144588辆，同比+33.1%；

分析：

①理想汽车销量增长的整体态势没变，两位数的增长还是很多同行可望不可即的表现，最近舆论上的消极表现，原因在于跟整体销量预期不符、按照前5个月不到15万辆的销量，完成全年目标不大可能。

②整体均价下滑，这个不复杂就是理想L6的上市拉低了整体均价，理想L6在5月份销量中占比38.7%，比例相当高；

另外，其他几款车型终端优惠松动也带动均价下降。

二、分车型数据：

1、理想L6，销量12873辆，环比+298.4%；

2、理想L7，销量8904辆，同比-19.5%，环比-16.2%；

3、理想L9，销量6128辆，同比-9.5%，环比-4.8%；

4、理想L8，销量5300辆，同比-30.3%，环比+3.9%；

5、理想MEGA，销量617辆，环比-44.9%；

分析：

①理想L6在5月份销量中占比38.7%，是妥妥的主力车型，理想L9的数据下滑大概率是因为市场上可选的车型逐渐丰富，国产品牌大尺寸SUV中，理想L9之前是几乎独树一帜的存在，现在坦克500、问界M9虽然价格不同，但都会有分流作用；

②理想MEGA能卖出600多辆，这个数字不算低了，这绝对没有讽刺的意思，所有的纯电动车，不分品类，只要价格比较高，几乎没有一个卖的多的，50万的纯电MPV，能有这个表现，不错了；环比大幅萎缩，也是正常现象；

③有一个潜在的比较重大的问题，理想的L系列，尤其是L7、L8价格和定位差距没有那么大，这个体系在之前竞品少的环境中，没有问题，但是在价格更低的问界M7、零跑等其他车型冲击下，很容易受损。

总的来说，理想汽车表现还能接受，只是离吹的牛和普通人预期比较大，如果今年不继续出强力新品，下半年的表现会更差一些。

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