对等反制，中国业界请求提高油车进口税至25%，德意当即宣布访华。   迅速滑跪？中国刚刚宣布针对美西方国家拉帮结派阻塞中国新能源汽车自由贸易的无理制裁行为展开反制，德国、意大利便第一时间做出反应，宣布高官访华！   早知今日何必当初！对中国电动汽车加征政策还未真正落实，欧盟国家迷途知返亡羊补牢，如今还来得及吗？   上周，经过了长达七个月的反复横跳和拉锯，欧盟诸国终于屈服于美国及内部亲美势力的“淫威”，宣布紧跟美国步伐，大搞贸易保护主义，对于中国电车的进口加征关税。   根据欧盟委员会提供的数据，此次加征关税的比例高达百分之十七，最多的款项增幅接近百分之四十。   正所谓“以直报怨，以德报德。”面对美西方国家的恶意制裁，中方一贯强硬。这不，前脚“加征关税”措施的声明发布，不到二十四小时，中方的对等反制已然后发先至——   据了解，此次为了同欧美国家无理取闹的制裁针锋相对，中国产业界给出的加征幅度在百分之二十五。   对于重合作共赢轻分裂对抗的中国政府来讲，这已经是相当严厉的制裁措施和表态了。   面对中国的重拳出击，德国、意大利堪称反应迅速，马上抛出了“求和”的橄榄枝——   据两国当地媒体报道，德国经济部长已经公布了访华行程，意大利媒体更是爆出总理梅洛尼已经有亲自抵华与中国“激烈磋商”的计划。   德意两国高层的急速变脸虽然来得有些突然，不过也在意料之中。   延宕了两年半的俄乌战争，美国置身事外稳坐钓鱼台不说，中俄两国持续深入而紧密的合作，更是让俄罗斯经济坚如磐石，在支撑数十万士兵域外作战的前提下仍旧不见半点崩溃迹象。   然而深受俄乌战争影响的欧洲经济，却愈发呈现出摇摇欲坠的趋势。德意两国元首坐不住，实属人之常情。   尤其是欧盟诸国中，在与中国合作以缓解日益严峻的经济形势方面，这两个国家的立场和所谓“底线”一直非常灵活。   比如德国，早在今年四月，其总理舒尔茨就置美国“与中国全面脱钩”的呼吁于不顾，带着一票本土制造业高官访问中国。   意大利就更不用说了，一度成为加入中国“一带一路”全球合作战略中影响力最大的欧洲国家。   这次为了迎合美国，德意尤其损失惨重，现在中国坚决而迅速的反制措施，更是让江河日下的两国经济雪上加霜。   欧美国家集体围堵，中国反制措施迅速出台的消息一经公布，毫不意外地在世界范围内引起震荡。   针对中国的反制措施，想必不少朋友在比对加征关税百分比后横生出一种“不够高，不够严厉”的感觉。   然而实际情况是，正如科学界那句“抛开剂量谈毒性，就是耍流氓。”我们在看待中国的反制措施时，不能只看百分比，最重要还是要看总量。   比如德国，据统计其本土车企的销售份额中，有三分之一是中国贡献的。而中国新能源汽车，在整个世界市场占据份额的比例也不过百分之五。   综合算下来，对于中国不痛不痒，可对德国的传统汽车产业，那就是割肉削骨般的痛楚了！