周末发的零跑C16和奕派008的对比,有一些细节没有说明白
空间尺寸上,尤其是第三排空间,奕派肯定比零跑好,因为轴距就比零跑长 20 厘米。
看我们今天发的视频: 零跑的第三排基本上只能小学生坐姿了。
但是在智能化、科技感的打造上,零跑肯定比奕派强,包括车机系统交互、娱乐屏的体验等等,还有智能驾驶,零跑的能力也比奕派好。
所以大家会选哪一个,作为理想 L8 平替呢?
#零跑C16##AutoLab#
周末发的零跑C16和奕派008的对比,有一些细节没有说明白
空间尺寸上,尤其是第三排空间,奕派肯定比零跑好,因为轴距就比零跑长 20 厘米。
看我们今天发的视频: 零跑的第三排基本上只能小学生坐姿了。
但是在智能化、科技感的打造上,零跑肯定比奕派强,包括车机系统交互、娱乐屏的体验等等,还有智能驾驶,零跑的能力也比奕派好。
所以大家会选哪一个,作为理想 L8 平替呢?
#零跑C16##AutoLab#
轴距长后排就真宽敞?
这样比的话差异不大,还便宜不少。东风更靠谱,二气集团怎么滴也是央企世界500强!
轴距不长 后排肯定不宽敞
选零跑
奕派不是高压平台就这一点就死定了
轴距大,空间大,很多小空间的车抬高高度让自己外形显大,这是国内车企惯用的伎俩。传祺M6就是典型
C16只要15.58起
如果奕派的车机系统优化后是不是就碾压C16了?
零跑会倒闭,东风却不会!