舔狗的永远都是舔不干净舔不够的

这么说吧，我就是一年半前12万5买秦P的人，当时预算就是12万左右，最先睇的是雷凌，最终买的是秦P，但我想说的是，如果当时秦P的入门就已是798的话，我是一定不会买秦P的，因为太便宜了，不是我有钱而是不敢买，这是消费者心理，所以比亚迪再继续这样降下去，对它自己来说不是好事。

中国只能生产天津大发夏利时，大众桑塔纳18万起。奇瑞吉利长安比亚迪长城10年后有了自己可靠发动机后，普通人家才有能力购买人生第一台正儿八经的燃油车。特斯拉中国发起排它垄断跳崖价格战，企图把中国电车扼杀在摇篮被监管叫停。随后国家大力补贴国产电车弯道超车利用网约车顺风车走量直接干翻法系，20年后法系破罐子破摔挑起价格战企图咸鱼翻身，合资应战，大量低配合资车进军10万市场，国产车面临前后夹击，生死存亡之际国产混动纯电迎来突破，比亚迪异军突起秦汉横扫六合，宋元攻城拔寨。谁也没想到第一个被攻陷的竟然是友军长城，曾经的国人骄傲长城实名举报比亚迪，拉开国企新能源价格混战，合资车遭遇无妄之灾，人们突然发现8万的破电车居然比15万的合资车性价比还高。。。合资又一次被迫加入混战，但目前看合资已然无力回天，比亚迪又一次亮出了王炸，秦L

好日子来了

10年笛子刚造电动车那会卡罗拉9个多，飞度八个多，随着工艺和产业链越发成熟价格只会越来越低，你说雷车加价我相信，17年那会我买的第一部汽车已经开始便宜了

请记住11万买秦plus的人。车子降价和比亚迪有毛关系啊？经济不好，房子和汽车首当其冲

90年代工资算500/月，6000/年，三十年不吃不喝18万一辆桑塔纳，现在2024年5000/月，6万/年，假如我们没有发展起来，别说bba了，普通合资车就敢卖你大几十万。

应该说是所有国产车努力的结果，当初是哈弗H6带头打出去的，电气化了比亚迪才有的出路当初比亚迪油车有一说一啥也不是！

轩逸七八年前都是十万不到了，也是给比亚迪吉利的油车打下来的，我清楚记得，轩逸没降前很长时间是13∽15万，比亚迪吉利长城等国产油车销量接近30％后，合资油车全面降价，国产油车销量又跌回15％。被挤压得很惨的。没想到，换了赛道后，不再重现

如果没有比亚迪，长安奇瑞吉利等国产也会发展起来的，只是现在国产中比亚迪发展的最好

市场不会因为一个品牌大起大落的，没有比亚迪，还有长安吉利奇瑞。中国市场到处都是掀桌子的人，只不过比亚迪赶上了。

废话比亚迪2021几乎破产，大规模裁员，2022国家政策强制电动车必须占有市场50%，2021前中国几万家电车骗补，有不少还是国资的，上月代表电车最高水平的上海FE.方程式电动车，国内没一个有资格参赛！看看人家的充电速度！使用的电机，电池！！比亚迪再过10年也没法超越

过分了，轩逸七八年前都是十万不到了。小编你的有点底线

2010年，家里第一辆车，轩逸1.6自动挡，17万。2021年，2.0T天籁22.98+0.2。中间还有1.6骐达和2.0逍客。同事新提的低配A4，裸车20出点头。感谢国产车，感谢新能源。

我是13年买的第一辆车，那时候刚工作不久，也刚买了第一套房子，70来个平方，没办法，没钱！那时候我去车展看车，真的无能为力，起亚k2十二万，还坐不进去，骐达两厢10多万，预算七八万，真的没法挑，就几款车。

把比亚迪捧得太高了吧？比亚迪销量没起来的时候卡罗拉也没卖到20万啊，说得好像全是比亚迪的功劳

你当其它国产车是死的？没有比亚迪也会有比亚风，比亚安，比亚泰…

三大妈都二十了，凯美瑞雅阁亚洲龙不得三十？

燃油车保值

谁先降的价格？你怎么不说是其他车企把比亚迪价格打下来了？[无奈吐舌]真能舔

国产汽车行业整个产业链的发展已经水到渠成了，即便没有比亚迪，也会也其它的国产品牌崛起

这有点过了吧！比亚迪没成功之前凯美瑞也是17万多起步的，只不过现在有4万多优惠，以前没有。

感谢比亚迪，长安，奇瑞，吉利！把合资车价格打下来！

确实把压力给到了合资车 油车真的便宜了，但你的价格太夸张了

中国新能源汽车发展背后是国家的大力支持，绿牌免税，大城市上牌不摇号，养路费不摊。种种优惠政策支撑。没有B亚迪成功也会有C亚迪，D亚迪成功。并且引进特斯拉这条鲶鱼本身就会盘活整个中国新能源车供应链。有了供应链自然会有成功的车企冒出来。

高级黑啊！比亚迪没崛起之前，这些车也没卖这么贵啊？15年前比亚迪崛起了吗？车有这么贵？

没有比亚迪我还吃不饱饭，更点不开这个视频，感谢比亚迪创造了天地。

这定价是中国物价局定的，与日本车没任何关系的，丰田老总说，保姆车只卖30万的，

不是比亚迪现在，25万凯美瑞等车，提车还被4～店勒取万元起。

感谢BYD

你将汽油降到2元试试

比亚迪，以前不是豪车代表，以后更不会是豪车代表

用低价把国外和湾湾手机打死了，国内手机价格不一样大涨[哭笑不得]

比亚迪没起来之前，合资车也受国产的 哈弗，吉利，长安，奇瑞，名爵等冲击而降价的啊。现在燃油车市场国产车销量也不差啊 特别是吉利和长安两家

奇瑞开的第一枪

还是担心一下：五年后，有几个电车企业还活着的？

除了20几年前什么时候卖这么贵吧，你家人类诞生估计也是比亚迪的功劳，比亚迪开天辟地

不要羡慕迪子的成功，友商总觉得自己也能行，但学不来，做不到。历史重新推演，很可能涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱都是出于自建，至今能搞定的厂家都不多。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，走过冷言嘲笑，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。即使在今天若无迪子，谁与大众丰田一较高下?谁与华为宁德交相辉映?

如果没有外资的充进，你看下手机就知道，三星之前占大头的时候，手机旗舰也就2-4千，看看现在国产2-4千只能买中端机，高端机都是6-12了[裂开][裂开][裂开]

同样道理，2001年之前，手机电池也是几百元/个，王传福看到这个商机把手机电池干到20-30元钱/个。

比亚迪没成功的话，我们还有吉利、长城等民企和一汽、东风、北汽等国企，民主汽车工业的崛起是必然的！

不是很比亚迪成功，是国家工业基础科学的进步，促进汽车工业的改革！没有大环境和大背景的支持，任何企业都不能发展起来！三零、铃木等企业为啥退出中国市场，好好想想吧

应该比现在贵多了 这个价还是有点离谱了

你是想笑死我吗？

比亚迪是家用车品牌，与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高，自始至终是此消彼长状态，目前合资已经大幅量价齐跌。新势力主要集中在20-50万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA分庭抗礼，平分秋色，包括BBA这几年销量仍然有所增长，目前是齐头并进状态，方程豹/腾势，汉唐海豹护卫舰也分一杯羹，腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀。至于高端市场，迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷，路虎展开正面竞争，后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度，迪子居功至伟，当立首功。各种冠军头衔层出不穷，纷至沓来。

跟家电一样五年后几乎没有国外车

你一句话就把其他国产车企辛苦全部抹平，我们这些支持其他国产的车主狗屁不是，这种口气除了给比亚迪招黑还能做什么

支持国货

五年后，你信不信大家对着雷军高呼万岁，小米一造车，所有的车都便宜了。就如同当年的手机一样。

😄 老子笑了

车标的附加值要彻底消除还有很长的路要走，国产车生产的跑车和性能车的价格也希望跟亲民点，不要赶跑了外国人，然后自己人坑自己人

又见泰迪吹。长城奇瑞这些都不叫国产。[并不简单][滑稽笑]

感谢各大保险公司提高电车保费

我14年轩逸都59800关你比亚迪啥事？

这是说就不对了，为国货起来，汽车行业还有多人和车企付出的，为啥单单说比亚迪？18年时候，轩逸18万吗？

如果没有外资车，可能国产qq都买你30万，你信吗

ct5 25起过分了，怎么也得30

经济大萧条所有车企都降价腰斩促销，然而泰迪水军到处说是自己功劳把价格打下来，真是不要脸啊

扯蛋，飞度就没上过15万，还15万起！五年前飞度都是卖818，比亚迪卖得好也就是这两三年的事。

你这是多看不起CT5啊？

好的，中国电车达到占有率95%以上后，油车可能只有一个生存在中国，不知道那时油车多少钱一台！

呵呵

哈弗，长安，广汽，奇瑞，吉利都表示要照你脑门子两鞋底子

合资都被卷死了 哈哈

是五菱先发的价格战

没有比亚迪，喷子你连车都买不起

国家造车，可以让我们老百姓都能开上车，支持

确实是会这样

没比亚迪确实会贵不少，但你这个轩逸雷凌卡罗拉的价格有点离谱了！！！卡罗拉20你在开什么国际玩笑！！

写这种帖子也太无耻了吧？人人都知道前两年日产轩逸已经降到7万多，雅阁凯美瑞最低配的也就十五万多了

比亚迪噪声控制在做好点就好了

真能闹！

不管你买合资也好，国产也好，价格战受益的是我们消费者，不花太多冤枉钱了，你要说，买车是为了追求保值率当二手车卖掉，那合资车主可以继续开炮了

国产车的崛起，硬生生说是比亚迪的贡献。

不用把功劳都记在byd身上，还要记在这几十年大部分中国车企、国家政策的身上，都出力了。

那咱等着

别替比亚迪吹了，吉利长安夏利功劳更大。

国人爱国，并不是说国产车多强，而是支持本土，希望你能明白

胡扯，比亚迪什么时间开始大卖，当时合资车是你说的价吗？客观点

真夸张傅，不可否认，比亚迪电动车火了以后汽车价格降下来了，但是比亚迪没火之前价格他说的这么高

不是应该说没有其他品牌电车，某迪有补贴还敢卖二十多万？[doge][doge][doge]是不是也可以说是其他车企把它价格打下来[doge][doge][doge][doge][doge]

比亚迪发展起来是好事，最起码想买的车都跟着降价

感谢国内车企，讲外国品牌车价打下来。接下来外国品牌要想在中国站住脚就得考虑产品质量和价格了

编、轩逸雷凌卡罗拉什么时候成了20左右的车了[笑着哭]

我不要车。只要女人！

感谢新能源汽车，以及新能源车主，把合资车干趴下，以后特别是把大排量自吸的油车干趴下，让大排量自吸的合资油车价格回归理性，然后我在换另外一部自吸大排量的越野车！这部开腻了，辛苦新能源们了！

什么时候成功了？

估计到时候贵的是停车位

就如你可以不用小米，但是小米将智能手机拉低到大爷大妈都能用得起的程度，你可以不开国产混动，但国产混动将合资车拉到了打工人也能开得起的程度

比亚迪是不错，有必要神化嘛？中华大地就不能出现其他比亚迪式的车企嘛？？？

想多了

合资车被比亚迪一通组合拳打蒙了，还没缓过劲来[开怀大笑]

我再等5年买车

日本车这价格也是中国人定的，要是没有日本车，欧洲车，比亚迪也会跟中石油一样，长点🧠吧

的确！不是电车油车价格不会降这么多

你这价钱减5万，除了近几年出的亚洲龙，就是十几年前的低配起步价了。

如果我只有1百万，我肯定是买合资车🚘，但如果我有1个亿，那我家车库至少会有一辆国产车。

支持国产，支持国家。我们用车的大多数是个普通家庭，一辆车基本能让普通家庭掏空好几年积蓄了，所以耐操耐用性价比好的呢一直是普通家庭和图省心的人优先选择，国产车以前故障率高维修成本多，谁家经得起这么折腾啊。也不想想为啥三大件耐用的车型销售量一直是高居前榜的，中国最多的就是普通人家庭和贫困家庭啊。

然后，合资车退出，国产涨价，最后，国产也20W起步了

17年我买的卡罗拉11W