如果不是日媒、韩媒披露，我都不相信，中国竟已强大到如此地步！2024年前三季度，我国造船三大指标实现同比增长。根据中国船舶工业行业协会数据，2024年1-9月，我国造船完工量3634万载重吨，同比增长18.2%，新接订单量8711万载重吨，同比增长51.9%，截至9月底，手持订单量19330万载重吨，同比增长44.3%。1-9月，我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%。

10月10日，中国工业和信息化部发布的2024年前三季度造船业最新数据显示，今年前三季度，中国承接了全球70%以上的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖，“绿色船舶中国造”成了船舶市场上的新趋势。中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆表示，绿色转型之后，散货船、油船、集装箱船三大主流船型的价值都在提高。运用新的技术、采用好的管理，提高中国造船业能力利用，是中国船厂取得成功的密码。

根据《日本经济新闻》汇总的2023年全球市场“主要商品与服务份额调查”显示，中国船舶集团的船舶建造量全球位列第一，在全球掀起脱碳潮流的背景下，环保船舶的需求高涨，未来的竞争焦点将集中在产能的保障上。而韩国《中央日报》也关注到全球订购的船舶中七成为中国建造的消息，韩媒坦言，中国造船业在计算研究、开发、设计、采购、生产、维护、服务、需求等领域的综合评分高于韩国。中国在多个领域的优势正在进一步巩固。

近年来，我国在航空航天、生物医药、人工智能、高铁基建、光伏能源、智能手机、新能源汽车等领域都有了关键性突破，就拿新能源汽车来说，据显示，截至2024年6月底，我国新能源汽车保有量达到了2472万辆，占汽车总量的7.18%。其中纯电动汽车保有量为1813.4万辆，占新能源汽车总量的73.35%。上半年，国内新注册登记新能源汽车为439.7万辆，同比增长39.41%，再次创历史新高。

说到新能源汽车，目前市面上绝大多数主流品牌的补能方式还是充电补能，然而国家能源局公布的数据显示，今年“十一”期间，我国新能源汽车出行的充电量超过7000万千瓦时，再创历史新高，多地高速公路服务区和景区充电站呈现出繁忙景象，自驾出行体验有待进一步完善。相比之下，蔚来的换电模式就非常有优势，与充电比起来，换电的优势在于便捷而又轻松，只要三分钟就能完成换电，和加油一样快，车主甚至连车都不用下，不怕风吹雨淋。

截止到2024年10月10日，蔚来已在全国累计布局换电站2563座，包括高速公路换电站860座，并建成了7纵7横12大城市群高速换电网络，据统计，在十一期间，有82%的蔚来用户在高速补能时选择换电，说明大家对于换电还是非常认可的，也让老百姓对于国产电车更有信心。