顺势而为，方能在变革的洪流中有所作为。

当下，价格战、内卷、智能化、新能源……多股力量交织，加速汽车行业的变革。在这样的环境中，企业只有积极调整状态，跟上时代发展的潮流，方能有一席之地。尤其对于合资品牌来说，如果不及时调整，压力只会越来越大。于是，我们能看到包括大众、丰田、本田在内很多合资企业纷纷采取效能优化措施，通过战略调整来保持竞争力和可持续发展。

就在不久前，东风本田也进行了人员优化。主要针对生产领域，并采用员工自愿离职的形式，给予员工妥善合理的补偿方案。对此东风本田回应称，东风本田此次优化是为了更好地提升企业运营效率，加快战略转型。

值得一提的是，东风本田给出的优化方案引发业内好评。东风本田补偿将达到N+2+1。而且，东风本田甚至还为愿意离职的员工开了一场“欢送会”，在食堂备好零食水果，可谓是“好聚好散”。从实施反馈来看，很多离职员工对补偿方案表示满意，并在社交平台对东风本田进行感谢和告别。有一个评论让人印象深刻，称“东风本田给予了工人阶层最大的尊重。”

通常来说，一家企业裁员很少会举办大规模欢送会，甚至不想让更多人知道，以免“动摇军心”。而东风本田能够与员工“好聚好散”，一方面是“以人为本”的企业文化理念；另一方面，人员优化调整是顺应行业变革，而非彻底解散或者退出中国，因此没必要藏着掖着。如果日后转型顺利，甚至有可能继续扩张。

要知道，企业成员并非越多越好，员工的配置要与公司的业务量相匹配，庞大的人员架构，会使公司变臃肿，阻碍公司成长。在我看来，东风本田此举正是给出对抗当下行业变革的最优解，轻装上阵，加速转型。

事实上，东风本田早已经通过各项举措，来加速变革转型。据了解，东风本田新能源工厂将在近期正式开始运营。东风本田新能源工厂是本田集团在全球的首个新能源标杆工厂，主要用于生产灵悉、烨系列等纯电产品，全力推进电动化进程。

另一方面，东风本田旗下的纯电车型也在加速推进过程中。在本田全球战略的同步推动下，东风本田预计在2030年前累计推出10款以上纯电动车型，其中三款新能源车型已亮相，其中e:NS2猎光已在售，灵悉L与烨S7也将陆续推出。

随着产品的落地，东风本田将拥有燃油、插混、纯电等多种动力形式的产品矩阵，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场，也就说将触及更多主流用户，成为东风本田接下来在市场竞争中的重要砝码。

另外，东风本田也在积极扩大自己的朋友圈，深度融入中国产业链，来加码智能化技术的发展。目前，东风本田与华为、宁德时代、科大讯飞等均有合作。

从多技术路径布局，到加码智能化，不难看出，东风本田正在不遗余力的加速转型，而此次人员优化调整也正是其审时度势、深刻洞察行业发展态势的一个关键动作，可以说东风本田具有极强的市场敏锐度。而正是这样的敏锐度，才能让东风本田立足市场多年，收获无数车主认可。

其实，作为一家久经市场二十多年考验的合资企业，东风本田能够一直都走在行业前列，靠的是一个韧劲。东风本田体会过市场红利带来的甜蜜，也体验过行业变革带来的苦涩，在车市发展的大周期内，东风本田一直都很清楚明白自己要的是什么。更难得的是，东风本田敢于去改变自己、去突破，去开启发展的新篇章。

所以，我们有理由相信，随着此次人员优化的落地，和后续全面转型的加速，东风本田能够抓住时代的机遇，继续乘风破浪，也必将通过全价值链的变革与价值创造，重塑新合资时代的核心竞争力，驶入转型“快车道”，致力成为合资车企转型的引领者。