“萝卜快跑”在12座城市开展自动驾驶运营,网约车司机何去何从?

杭漂杜行侠 2024-07-15 20:44:33

最近,百度旗下的“萝卜快跑”可谓是热搜的常客,7月7日在武汉街头与行人相撞,7月10日又因订单暴涨致百度集团股价上涨超10%。

目前萝卜快跑已在北京、武汉、上海、广州、深圳等12座城市开展自动驾驶运营。

随着萝卜快跑逐渐加大市场投入,大家随之而来的担忧主要在两个方面:

1、网约车司机怎么办?

2、无人驾驶汽车出了事故如何定责?

萝卜快跑”的服务快速增长

萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台,已于全国11个城市开放载人测试运营服务,实现超一线城市全覆盖。此外,萝卜快跑已经开始在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试。截至2024年4月19日,百度萝卜快跑在开放道路提供的累计单量超过600万,稳居全球最大的自动驾驶出行服务商。

2023年萝卜快跑技术提升快速拓展时空覆盖,单量和收入实现跨越式增长,用户数据进一步显示,萝卜快跑全国日均订单量已达1万单;2024年将实现武汉全城覆盖,并计划投入1000辆新一代量产无人车在武汉实现7x24小时全无人运营。2024年底,萝卜快跑将在武汉实现收支平衡,并于2025年在武汉全面进入盈利期。

从上面可以看出,萝卜快跑已经在涌入网约车市场,那么必然会对网约车从业者造成冲击!

发生事故后如何定责?

对于自动驾驶事故发生后的定责:“在L2和L3级别自动驾驶情况下,发生事故前车辆会进行提示,如果车内人员未能及时做出反应,责任由驾驶员承担。”

“对于L4级甚至更高级别的L5级自动驾驶,根据《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》,如果车内部无人,车辆运营方和管理方应承担责任,并可进一步向车辆生产商或者销售商进行追责。”

随着运营和法律规定的逐渐完善,事故认定也不再是制约自动驾驶网约车发展的因素!

目前来说,无人驾驶还不至于完全取代司机,但是不久的将来,是很有可能完全取代的。

不仅仅是网约车,还有各种无人快递、无人外卖的出现,都必然会对相应的行业造成冲击。

如何面对这种变化,将会是很多人需要面对的问题。

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