固态电池量产后，才是油车最惨烈的时刻。 现在油电插混和续航比较虚的纯电车，已经把油车打的嗷嗷叫，大家看看日系车，价格都跌成什么样了，B级车销量王凯美瑞都降到15.98万了，以前最低配都要23万，再看看雷克萨斯，当初傲慢的加价，如今降价都卖不动，成为下一个沃尔沃真的不远了。当然奔驰宝马奥迪也不好过，降价特别厉害。 其实这只是新能源汽车给燃油车的一点开胃菜，等固态电池量产后，这才是王炸，现在有电池巨头已经确定2027年进行量产固态电池，续航随便突破1000KM，续航更精准，无法燃烧，充电极快。因此固态电池大量装车后，这才是油车最惨烈的时刻，到时候路上基本看不到蓝牌车了。
那就等等再考虑电车呗，不急
电动车如果不能彻底解决短路起火的问题，那就不值得买，生命安全才是最重要的
然后就会迎来电费上天
大城市的人交通方便，不用买车。大量买车的人是小老百姓，电车太贵，入手贬值快，不一定是农村人口的菜[哭笑不得]
用太阳能发电给自己充电
真自私，做电车的人是容不下竞争对手的，
到时候电费在翻一倍
我想知道车机越来越智能，越来越像手机，10年后会不会因为升级后变卡，或电路老花无法使用，到时候修不了怎么办？[思考]
天天吹牛逼：会遭报应的
固态再好还是有一部分人选择油车，最惨烈的是现在的非固态电车，面临着全面淘汰，现在大幅降价可能有这方面的原因，在换代前多赚一点是一点。
不会又是炒概念吧
说的太对了，但是油车再怎么惨也没有以后电车惨。要知道油车被干没了以后，电车一家独大了，到时候从价格到保险刊充电再列更换电池，你说应该涨多少合适。商品就是应该竞争的越激烈老百姓才能得到实惠。电车垄断了市场如果不涨价那就太没道理了
物以稀为贵，市场与商品是相互性的。
应该最闹心的是现在的电车吧，卖吧还卖不出去，留吧看人家一千多公里续航充电还快，自己着急不。
油车粉赢来了史上最好的时刻，乘现在低价出手多买几台油车收藏吧，尤其大排量的。为情怀买单的时刻到了骚年[滑稽笑]
不会又是炒概念吧
真是这样啊！
电费18元一度
说明以前进口车合资车薅羊毛油水太丰厚！
高速上电费比油费贵
固态电池量产后，才是电动车的末日。因为到时谎话不好编了，电动车最大的问题是电机技术，而不是电池。电机技术50年之内很难突破。
加价是谁加的还不是自己人
固态电池在高电压要想快速充电，又不引起电池发热，就得设计成不锈钢外层，在电动车底盘设计个不锈钢电池架，充电时先给电池下和电池座内封闭空间充痰气降温，再充电。达到快充目的，充满先拔电后拔气。
充电桩不够用啊，每次路过高服务区都见很多新能源车在排队充电，那个等得久啊，除非五分钟能充满电，否则不予考虑。
油车省钱那为什么资本要造油车
到时候电车的养路费以及各种购置税都会出来
又在捧吹移动火柴盒
个人觉得以后应该弄个可以拆装的车子可以自选燃油或者电，两个都可以变安装便宜，全部改装可以在一小时内完成，然后可以自选加装冰箱等等。可以模块化快速加装。
固态电池在2027年上市，也就是说现在买新能源车的人都是韭菜
车船税和契税补上再说吧
意思是2027后买电车，
知道固态电池啥价格不？听说光一块电池就得20万 呵呵
到时电费和现在油价一样
这是好事，这样油车就会降价，我好买油车
吹
省燃油费的都是些平民
到时候电要10块钱一度。
我最担心的就是底盘。电池再怎么防护，可中国的路况摆在那。
2027年上市？我看看2028年[滑稽笑]
火力发电的电厂关闭完了没有？
固态电池这个饼画的太久了
再过几年自动驾驶L3+加上固态电池。驾证还需不需要都难说。
萝卜青菜各有所爱！
凯美瑞14.98万，还是双擎的。
反正我现在没有钱买，再等再再等等
一群嗷嗷待割的电池车
大夫叫你多喝开赛露