不要白不要!山西太原,货车司机接了一单活,将33吨西瓜从新疆运往太原,约定货到付款,运费15500元。2000公里司机3天安全运达,可收货方却拒绝卸货,还不给运费。司机无奈找媒体求助,联系发货方后,那边说:33吨西瓜给你,抵运费了! (案件来源:都市110) 杨师傅接到订单后,马不停蹄的往太原赶,还赶上下大雨,足足3天才将33吨西瓜运到太原。 见到收货方的张师傅时,满头大汗,想着赶紧卸车,他就完成任务了,15500元运费就挣到手了。 可张师傅看了一眼车上的西瓜,面露愁容,给杨师傅拿了一瓶水,让他把车停批发市场外面,先不用卸货。 雇主的要求,杨师傅当然要遵守,将货车停到市场外面,然后就找张师傅要运费钱。 谁知张师傅两手一摊说道:又不是我让你发过来的,跟我要什么运费,找发货人要去。 杨师傅懵了,当初发货人说好了,杨师傅将33吨西瓜安全运到,运费等运到了再付款,还特意交代说收货方会支付运费,这是闹的哪出? 杨师傅询问:发货那头说你这边给运费,我是超时了还是东西损坏了? 张师傅闭口不言,扭头就走。杨师傅挡住张师傅的去路,他一定要得到个答案。 张师傅无奈说道:当初我就没同意他把这车西瓜发过来,让他告诉你掉头回去,他说你都上高速了,只能往前开。但我没答应的事,为啥让我付运费啊? 杨师傅怒了:你俩的事,你俩解决,我就一个司机,总不能让我承担你俩纠纷的责任吧! 张师傅摆了摆手就走了,留下杨师傅一个人不知该如何是好,他拉货这么多年,还是第一次遇到这样的事。 杨师傅赶紧给发货那边联系,那边一听说这事,安慰杨师傅说:放心,我肯定不能让你承担,你先休息休息,我跟那边联系,再给你信儿。 车上住车上吃已经3天了,杨师傅的确需要好好休息休息,于是他就找了个宾馆住下。 几天时间,杨师傅多次联系发货方,一直说在沟通,就是没结果。杨师傅天天到批发市场去看那车西瓜,就怕西瓜放坏了,到时候砸自己手里。 后来实在没招,杨师傅找来媒体求助,希望能尽快解决这件事。 记者联系发货方,那边说:是张师傅反悔了,当初给他买了3000块钱的烟,就为了这车西瓜。烟收下了,如今西瓜运到了,行情不好了,他就不要了。 记者说:你们之间的纠纷,不能让杨师傅一个货车司机承担责任吧,这有点太不地道了。 发货方也知道这么做不对,思虑再三:33吨西瓜都给他吧,就当抵运费了! 杨师傅一听这办法好,当即在记者的见证下签订了协议,双方不会反悔。 那么,从法律角度,该如何认定这件事呢? 1、 货车司机运送货物,运费理应由谁支付? 根据《合同法》第292条的规定:旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用。承运人未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的,旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。 货车司机有运输的合同义务,杨师傅有按照约定将货物运送至目的地,并保障货物完整无损坏的义务。 而作为运托人或者收货人,他们有支付运输费用的义务。因双方有矛盾导致货物无法卸货,,应该他们双方进行协商解决,但还是应该按照约定支付运费。 2、 若运费一直都无人支付的情况下,杨师傅有权处理33吨西瓜吗? 根据《民法典》第836条的规定:托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的,承运人对相应的运输货物享有留置权,但当事人另有约定的除外。 33吨西瓜按照运托人的要求按时抵达,且运送的货物并无缺损的情况下,无论是运托人还是收货人都应该按照约定支付运费。 但是双方却因协商不一致拒绝支付运费,作为运输者的杨师傅,是可以有权处置33吨西瓜的。 但杨师傅并没有那么做,也是怕双方秋后算账,反过来找他的麻烦。所以杨师傅找媒体介入商量解决这件事,的确是个明智之举。 3、 约定好33吨西瓜抵运费,若发货方和收货方反悔了,可以追回西瓜吗? 根据《民法典》第588条的规定:当事人既约定违约金,又约定定金的,一方违约时,对方可以选择适用违约金或者定金条款。定金不足以弥补一方违约造成的损失的,对方可以请求赔偿超过定金数额的损失。 杨师傅已经在记者的见证下与发货方签订了协议,协商以33吨西瓜作为运费抵给了杨师傅,那么杨师傅就有权处理这车西瓜。 就算事后发货方或者收货方反悔了,也不能要不回来这车西瓜了。因经过双方签字的承诺书,是双方自由真实的意思表示,具有相应的法律效力。 如果一方反悔,可以依据此书面协议依法向法院提起诉讼,走法律程序解决纠纷。 对此,你怎么看?欢迎留言评论。
五毛一斤,也能挣六万多,没亏
卖了吧
如果能安全、完整的运到韩国日本,恭喜你,发财了[哭笑不得][哭笑不得]
这么点个车能拉33吨? 下次编严谨点行不?
33*2000=66000 66000*0.5=33000
随便卖的么,有证么,别一会再罚几万😂
西瓜广东这边最便宜都买两三块一斤,33吨=6.6万斤,卖5毛一斤也有3.3万啊!
今年西瓜严重滞销,重庆农户手里2毛钱一斤收,运到市区一元一斤卖出去的,一车挣了几千元!西北西瓜主产区,批发出去五毛一斤都不一定卖的出去
五毛一斤也有3万多块的!
运费都比货贵了
厦门超市麒麟瓜一斤5.5
我怀疑很多人的数学都不合格,33吨的西瓜,请问大家要几辆车?我姑且算他要三辆车.也就是每辆车5000来块钱的运费。三天每天1700块钱的运费。全城高速,汽油加运费。这货挣钱吗?返程空车这就不算了,三辆车最少6个人吃喝。编也要编一点符合逻辑的呀。碰到下雨天.正常西瓜一块钱一斤,66,000斤6万多块钱,顶15,000块钱运费.随便联系一个当地的水果商。2万可以搞定不
看完后都在算、就算卖几毛一斤也能赚多少多少钱。没人看到那个车到底能不能装33吨西瓜。
66000斤,零卖一块一斤,批发五毛一斤,也可以不赔钱 能行,就是浪费时间了
抵了的话那可以,卖五毛还能多挣不少呢
以前拉这种绿通都让货主预付一半运费的是行规,现在很少有收的是司机惯出来的[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
新疆和青海的西瓜好吃,超市都卖2块钱一斤
看了这种新闻真的为瓜农悲催,辛苦种出来的瓜还要采摘装车,最后被抵运费了。
总感觉这事哪里不对劲,像不像就是个局。
农民和大货车司机,都非常辛苦。
这种车绝对运不了33吨
三毛一斤也能卖两万
无事瞎编 拉西瓜 都是先付运费
吧关税一算直接拖到首尔去卖吧
记得以前有个新闻,有地方专门成立了西瓜办解决问题,刚曝光差点被喷死
自己卖了