东风小康赛力斯老年代步车。

不能说华为牛，只能说合资高端车型割韭菜割得太久了

跨界车论颜值，宝马确实最高，毕竟宝马是第一个出个跨界车型。

别出事啊，出了事华为不造车的

外国资本家的常用的赚钱手段：先花钱打造断档领先的技术（如苹果、特斯拉等高科技产品及各领域的专利产品如医疗行业）或成功的品牌包装营销（如钻石、奢侈品、高端车品牌甚至是美元本身等），然后疯狂高价收割消费者。很多人明明知道造价成本很低，但还是为了物质享受或虚荣心趋之若鹜。

极氪001，咋不放出来对比

营销做的真好十多万的赛力斯摇身一变比肩百万级别车了

搞两个电动调节就智能做仓。

卡车轴距够长吧，干嘛不造卡车去？？？

感觉要够呛，和s7轴距一样，贵个3-5万还算可以，再说s7半凉状态，这个25左右起还能有点机会

如果华为智驾配上比亚迪dmi混动就好了[抠鼻]

华为？你敢造车吗？

现在的BBA个保时捷都是落后于时代的产物了！而且还贵得死

原先卖8-10万的赛力斯，加上华为智驾，卖30-40万！可以这么理解吧！

华为牌汽车？

最多25万起，不然和S7一样没啥销量

车还是得看比亚迪，当然手机我用华为。

再来点飞凡R7，型号、颜色和车型都一模一样，哈哈

没有可比性，电子表不能和机械表比

那为什么，人家设计的比例那么有肌肉感？为什么人家的腿那么符合国人审美观？为什么远看就知道这车就是国产？为什么尺寸比人家大但放在一起近看人家的会大一圈？

这么比是在给自己的高定价找台阶吗

都好丑

牛吗？华为提款跑路，赛力斯股票一路暴跌。我看所谓的华为智驾也只是一种资本炒作罢了，炒完了只留下一地鸡毛。

下把上称比[得瑟]

你开车？还是车开你？

差劲

是我拖后腿了，我只配10万价格的车，30以上不敢想

华为让汽车已经进入新时代，bba快被淘汰了。

发现个问题，智界连个车标都没有！要不给奇瑞标放上吧，字母不是该放后面的嘛～

告诉你们，你们谁要是说华为坏话，华为从此不再造车让你们走路

吹，捧，牛。

公司有一辆GLE，悬架支撑性真的好，开过就知道天外有天，我觉得国产车做不出这种悬架的，不愧是奔驰里能排前三的悬架。

你这么说吧，开其他车的人，就不考虑智界

2、5最丑1最好看

低端品牌加个华为就贵十几 二十万 看样子一个个哭着喊着高端的都是高端韭菜啊

咋不和智己ls6比呢？

华为本身也不错，其余的都想借着民族情怀收割韭菜的。

开心就好

有一个算一个，不要跑，小米9.9

国产车触碰合资车利益 一堆国产黑的 不知道价格打下来优惠的是老百姓么