日本在自研军用飞机的领域一直都有着非常大的野心，日本自研的C-2运输机在相当长一段时间中都是亚洲综合实力最为强悍的运输机，直到运20运输机诞生以后，才让C-2位居第二，但是运20A的四台航空发动机的推力值能与C-2运输机两台航空发动机的推力相当，不过在运20B运输机诞生之后，运20才能在航空发动机的推力上才能完全超越C-2运输机。2024年日本在多场航空祭活动中展示了自己的C-1运输机，在11月3日所进行的入境航空祭上，C-1运输机将会进行最后一次飞行展示并且全部退役，除了C-1运输机的退役以外，根据媒体报道的消息显示，基于C-1运输机改造而来的EC-1电子战飞机也将会随之退役，这说明日本在电子侦察以及电子干扰领域将会大幅度的降低能力。

和中国一样，日本都在基于运输机型号来进行大量的电子战机改装，其中包括了C-2运输机，根据笔者掌握的消息显示，目前日本正在将C-2运输机改装为电子侦查型号，而从日本2024年所公开的防卫预算中，日本将会大批量的采购新型战斗机，集中包括8架F-35A、3架F-35B、8架F-2战斗机的反舰打击升级以及数据升级、4架KC-46A空中加油机、一架RC-2电子情报收集机，这些战机的购买案将会耗费高达五百多亿美元。

日本突然采购RC-2电子情报收集机，很明显要完成针对中国的抵近侦察和搜索任务，从媒体所披露的消息来看，目前日本航空自卫队还装备有RQ-4B全球鹰侦察机，这些全球鹰侦察机实际上就已经能够完成很多侦察任务，但是由于全球鹰无人机来自于美国，无论是使用成本还是日常的维护成本都明显更高，所以这也使得日本非常热衷于使用自己的国产型号，但不过面对日本的RC-2电子情报收集飞机，实际上中国是不必过于担忧的，因为中国可以使用运-9雷达干扰机进行反击。

近几年来中国正在不断地与周边国家进行各类友好性质的联合军演，而在今年年初中、泰两国所进行的代号为“鹰击24”的联合军演中，中方就出动了一款非常特殊的高新飞机，这款高新飞机从表面上来看与此前的预警机相类似，但是按照泰国方面的说法，这是一款雷达干扰机，这也意味着能够对很多电子侦察机进行干扰，从而使得电子侦察机无法继续完成情报的搜集任务，笔者认为，运-9雷达干扰机就可以剑指日本的RC-2电子情报收集机。

近几年来中国已经充分的意识到电子战在未来战争中的重要性，所以中国也在不断地强化自己的通讯对抗能力，包括轰-6轰炸机都可以在关键时刻扮演起通讯对抗飞机的角色，因为轰-6轰炸机已经在机翼下方挂载有两个巨大的电子战吊舱，甚至在很多前出西太的远海行动中，轰-6轰炸机都只携带有两只干扰吊舱而并不携带任何的实弹。文/艾瑞斯