曾经在市场上风光无限的合资车，如今有很多在市场上都遭遇了困境，毕竟现在燃油车和新势力车型的市场份额已经是平分秋色了，这也就意味着，传统燃油车少了接近一半的市场份额，毕竟前几年没有几个消费者愿意为新能源车买单，而当下的市场上，很多新能源车都成为了消费者购车首选。

这种压力下，传统燃油车销量势必会下滑的，不过也有几款车型，凭借出色的口碑和大幅度降价，还是很好的稳住了市场局面，就拿今天我们要说的本田CR-V来讲，目前这款车在大幅度降价后，性价比就非常高了，从多个地区的经销商报价来看，新车的整体跌幅在5.6万左右，当年在市场上加价卖3万的日系SUV车型，终究还是向市场开始“妥协”，当然整车在降价后，销量也有了很不错的反弹，10月份热销18499辆。

对于购车消费者而言，本田CR-V的大幅度降价，还是很好的提升了这款车的性价比，整车目前在市场上还是拥有很不错的家用属性。要知道这款车在耐造属性、经济性等方面，确实还是有一定的水准，对于很多喜欢燃油车的消费者来说，目前的本田CR-V确实也是能够选择的车型。

本田CR-V这款车，在整体的设计风格上，还是具备不错的视觉冲击，整车前脸进气格栅内部采用熏黑式设计理念，并且还与车头两侧的大灯组相连，让车辆前脸的整体感更强，同时在新车的前包围设定方面，新车也采用贯穿式的导风槽设计，而前包围两侧则是C字型的设计语言，车辆运动质感有明显的提升，对于传统消费者而言，还是有一定的吸引力。

空间方面，本田CR-V的车身长宽高分别为470mm、1866mm、1680mm，车身轴距达到了2701mm，空间的乘坐表现只能说是中规中矩。

从内饰的风格打造来看，全新本田CR-V中控搭载10.2英寸的数字仪表加上10.1英寸的中控屏幕，车内科技质感还是有很好的提升，同时在智能互联功能方面，新车也是配备4G车联网和OTA升级以及语音交互等基础功能，整体操作起来确实比较的简单，但是对比现在同级的新势力车型，智能化需要做全面的提升。

至于动力方面的表现，新车搭载的混动2.0L两驱智睿版车型采用了2.0发动机，最大马力达到150匹，峰值扭矩183牛·米。匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱，从整个动力体验来看，新车的输出更加平顺且响应迅速。在同级别发动机中，本田CR-V的动力表现属于不错的水准，中上乘水平，不管城市通勤还是长途旅行，都能够提供很好的动力支持。当然新车还有1.5T燃油版本，拿来做家用也是不错的。

作为一款合资SUV车型，本田CR-V这款车确实有很不错的名气，尤其是从整个市场的检验来看，这款车口碑一直都很不错，但是前几年新车加价行为，确实也让很多消费者不满，如今随着国产新势力给到的压力持续增大，这款车不得不低下高傲的头颅，目前新车5.6万降幅，确实还是值得选择的。