作为最卷的企业,比亚迪王传福说起这个话题,底气都足很多[笑cry]
王传福表示:卷既是一件好事,也是一种正常现象,车企无需过度焦虑,需要积极拥抱变化。卷的本质是市场竞争,而市场竞争的核心的核心就是过剩。只有过剩才有竞争,只有竞争才有繁荣。大家应该拥抱、参与卷,在竞争中出海,打造世界级品牌。回想以前,手机领域同样很卷,手机从之前的几百个品牌卷到了几个品牌,但都是世界级品牌。家电、太阳能、工程机械等领域同样如此。
以及谈到垂直整合,王传福说主要是为了效率,“电池和整车的配合,电机、电控高度垂直的话,定很多标准的时候,效率变得很高。你可能需要五年,我们可能需要两年甚至一年,中间差的三年值多少钱?在变革期的时候,三年可以让一个企业腾飞,也可以让一个企业倒下。如果能领先三年,是用钱买不到的。这样的话,可以在这场高度竞争的新能源汽车代替燃油车的革命中起到领先的地位。”
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比亚迪卷价格,同级别同类型同性能同硬件的车,比亚迪的价格都有优势,对于绝大多数买车的老百姓来说这就是最大的价值。华为余大嘴所谓的卷价值,其价值主要体现在为信仰多花钱,多花钱得到的优越感,但这只是少数人的需求,这样的价值惠及的人肯定没有前者多。
就是应该卷,我们群众才能以更低的价格体验更好的产品。把那些不适应市场发展的企业全部淘汰。
底气是让员工卷,压榨员工,用材料最便宜的材料。
劣币驱逐良币