奇瑞,这么动感十足的造型设计,你到底推不推?

鱼雷看车 2024-11-09 08:03:28

曾经奇瑞有过一款瑞麒G2的车型,两厢运动版的类型,车都路试的差不多了,最终因为整个转型的需要,彻底咔嚓掉,而在最新一期专利申报图中,奇瑞新能源公司申报了一款规划中的两厢运动版车型,一口气申报了两种造型,能不能变为成品不得而知,但是两种风格的造型,还真别说,其中有一款风格相当吸引人,至少有了当初看到奇瑞A3时的那种感觉。

这车目前而言还有一些希望,原因就是申报日期是2024年1月,不过到现在都没有相应的测试车出现,还是有些玄乎,但从造型角度而言,算得上是上乘之作,相当灵动紧凑的身形设计,特别是车厢部分,有点当初瑞麒G2的那种感觉,整体轮廓也有点偏向马自达或者捷豹偏爱的那种设计,当然这类风格现在也不在少数,倒也谈不上什么模仿,仅仅是设计风格上的一种。

前脸明显采用的是分体式大灯的设计,顶端明显是日行灯带,看到这日行灯的轮廓,突然想到之前似乎写过一次,或者说是见过一次,至少说明这车确实有相应的规划,现在只是不能确定是否会量产。

正侧面看的话,这动感的造型轮廓跃然而出,其实前悬设计的很短,不过机舱盖俯冲式设计,配合C柱小侧窗造型,相当的动感,甚至有点小捷豹的那种感觉。

侧后方来看,整个车厢后段这一部分设计得较为饱满,其实是曲面过度导致的一种后端外凸的感觉,由于是纯电车型,因此直接就没有排气管设计,撑死来个增程版,那也成,总比跑不远要强太多了,尾灯直接成了一道细线,这尾灯的成本可是不低。

还有一个颇有意思的细节,充电口看了一下,竟然没发现,但是左右前翼子板明显有差异,驾驶一侧前轮眉与前门之间出现了一个类似侧向环视摄像头,但是副驾驶一侧没有,难不成这是充电口的位置?

同期曝光的还有另一版的设计,其实是一个车型,两种设计,变化的主要就是分体式大灯以及C柱侧窗那一块,相比第一个设计,这第二个说实在的略微差点意思了,关键问题就是出在了C柱侧窗的下端,和瑞虎7有些接近的风格,整体而言看着不够流畅,本身车身长度就不大,这样的设计反而让人感觉有些抽抽。

从尾部来看,也是同样的效果,相比第一个造型,动感程度减分不少,现在的关键就是这车到底能不能变成实体,小蚂蚁这种双门版车型,已经彻底没落,而四门版又无法迅速跟进,这个时候奇瑞新能源缺乏的就是这种两厢轿车版的车型,要说有的话,欧萌达EV版倒是可以算一个,可惜不在国内上市。

如若这车真能推出,至少具备很大的市场份额,从申报图的尺寸来看,实际上并不是很大,四轮边角化可以实现大轴距,同时车身做得较为紧凑,而前机舱至少还保留有一定的碰撞缓冲区,所以这种类型的车,关键就看奇瑞新能源公司的决心,不过截止目前还从未见过任何路试车谍照出现,只能说观望吧!

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