该组照片为1930年代上海最早的双层公共汽车的真实照片。 30年代上海人口增长迅速,原有交通车辆已有人满之患。中国公共汽车公司开始行驶专线快车,并参照欧美各国大都市,准备在上海运营双层公共汽车。1934年4月1日,中国公共汽车公司从英国史蒂文森厂引进13辆双层公共汽车,加入最繁忙的“1路”线路营运。第一辆双层公共汽车车牌为10132号,自兆丰公园驶出,经静安寺路、南京路,绕过华懋(和平)饭店,开往虹口公园,全程历时1小时。上层车票要高于下层,全线车资40分。上层设38席,下层设32席,并另有立位12个。每
忆苏察哈尔灿
2024-06-03 18:53:49
该组照片为1930年代上海最早的双层公共汽车的真实照片。
30年代上海人口增长迅速,原有交通车辆已有人满之患。中国公共汽车公司开始行驶专线快车,并参照欧美各国大都市,准备在上海运营双层公共汽车。1934年4月1日,中国公共汽车公司从英国史蒂文森厂引进13辆双层公共汽车,加入最繁忙的“1路”线路营运。第一辆双层公共汽车车牌为10132号,自兆丰公园驶出,经静安寺路、南京路,绕过华懋(和平)饭店,开往虹口公园,全程历时1小时。上层车票要高于下层,全线车资40分。上层设38席,下层设32席,并另有立位 12个。每
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