嫦娥六号这回可是遇到了个不大不小的麻烦——近月制动难度飙升！ 这可真是让人捏把汗，稍微一不留神，前面所有的努力都可能付诸东流。 首先，得知道嫦娥六号这次上月球是为什么呢？简单说就是去月球背面挖土，再把这些宝贝带回来给地球人瞧瞧。 这个任务可不得了，全世界都在关注着！而且，跟美国当年的阿波罗计划可不一样， 嫦娥六号这次任务更高级，用到了好多先进的仪器设备，比如中巴合作研发的巴黎星、法国的仪器段、还有意大利和瑞典的技术支持。 咱家嫦娥六号要去那月球背面，它可是得走逆行轨道，跟嫦娥五号在正面挖土可大不一样了。这次任务总共分11个环节，包括了卫星、登陆器还有返回器。 最关键的是，就是卫星通信和进入月球预定轨道这事。 说到"进入月球预定轨道"这个话题，就不能不说说那个热门话题，到底该"加速"还是"减速"？这得先看看嫦娥六号靠近月亮的情况。 当它被月亮吸引住，就开始围着月亮飞。 飞近月亮时候，它得把速度从差不多每秒10公里减到几百米每秒。 不过别忘了，月亮也是在转！于是，嫦娥六号减速的同时，还要考虑到月亮的旋转速度。 这么看起来，嫦娥六号其实就是在"加速减速"同步进行。 说白了，首尾制动就像是给嫦娥六号规划一条新路线，让它在月亮附近慢慢降落下来。 这事儿可不轻松，大约要花费12个小时才能完成，然后还要花4个多小时待命。 要真正着陆月球的话，还得进入另一条轨道再稍作调整，总的用时约为2个小时。 而且，嫦娥六号还得走反向轨道哦，这可是个大挑战！ 最近网上有张嫦娥六号的照片，那个带银色和金色外壳的探测器，右边还装了4个白色轮胎，看起来就像个迷你月球车。 有人就在问了，这个小家伙是不是做完采样任务后还要留在月球上干活啊？这让人不禁开始瞎猜了。 现在，嫦娥六号这艘太空船可是稳稳当当地在太空中飞着，眼看着六月初就要着陆月球开始采样工作。 说实话，这进入预定轨道、再稳稳地降落在月球上，真不是件容易的事儿。但有了之前嫦娥五号的成功经验，咱们心里也踏实多了。 现在网上对这趟任务可是议论纷纷，有的说加速好，有的说减速稳，这热度可真不是盖的。 毕竟啊，这不仅仅是一次简单的太空探索，它关系到我们未来能不能在月球背面建起那个月球基地的大计划！