在当今时代,国内互联网的蓬勃发展无疑对各个领域都产生了深远影响,其中之一便是国人消费者的视野和专业性得到了前所未有的大幅提升。就拿买车这件事来说,将时光回溯到十几二十年前,那时候的情景与如今相比可谓是天壤之别。在彼时,随便一辆合资车便能轻易让消费者们趋之若鹜,疯狂地为之付费。消费者在购车时甚至都问不了几个问题,直接购入的大有人在,他们的心中所想往往只是单纯地渴望拥有一部四轮的大品牌汽车便足矣,这样就能满足许多消费者的需求。
在那个时期,豪车和合资车企业牢牢占据着主动权,可以毫不夸张地说那时就是卖方市场。那些车企常常表现出一副爱答不理的模样,经常出现加价还得排队等候提车的情况,想必很多人对这样的场景都记忆犹新。
然而,时光流转,到了今日,一切都已发生了翻天覆地的惊人变化。国内消费者在买车时的品位已经不可同日而语,日益增高。毕竟,随着大家生活水平的显著提高,再加上理性思维提升了好几个档次,消费者们开始更多地追求汽车的实用性、经济性以及操控性等诸多方面。
总的来说,如今的消费者已不再像过去那般过度看重所谓的豪华品牌,或者说那种单纯热销的车型。他们开始深入研究汽车的性能、底盘调试、汽车用料、环保性、经济性、实用性等等一系列关键概念。当然,不可否认的是,仍然有相当一部分人在执着地追求高档次、大品牌、热门车型就是好车的固有观念。对于这一点,黄哥暂不做评价。实际上,一款车的档次感高不高,虽然品牌定位确实占有一定的比重,但这绝不是全部。
但令人遗憾的是,很多车迷却将此混淆,错误地认为只要是豪车其档次感就必然很高。在当下的汽车市场中,豪车无论是在配置方面还是在品质感上都出现了大幅缩水的情况,而那些真正具有高档次感的好车却反而遭到了忽视。
就比如我们今天所要探讨的主角“标志 4008”。这款车在关键部位采用了超高强度的钢材,例如其 A 柱是由超过 1300MPa 强度的 A 级钢材制成,而中段和上边梁更是达到了 S 级标准的材料,这些都明显高于同级别竞争对手,从而为车辆带来了更高的安全性保障。车内更是采用了超过一百多项的静音措施以及全车原生态环保隔音材料,这不仅有效降低了噪音,同时还减少了有害物质的排放,营造出了宛如深海级别的静谧环境。至于底盘的表现,那稳定而又充满自信的驾驶感受,真的犹如老狗一般平稳,在这方面超越 CRV 十倍都不止。只要是体验过的人,对它的评价都是非常肯定的,兄弟们有时间可以去亲身尝试一下。
那么,问题来了,既然标志 4008 有如此多的优点,为何它却是叫好不叫座呢?事实上,标志 4008 的销量可谓是惨不忍睹。就在刚刚过去的 3 月,它仅仅卖出去了 232 台,而在整个 2023 年,也才仅仅卖出了可怜的 7055 台。标志 4008 的起售价为 16.77 万,接近 17 万的价格。据某经销商的报价消息透露,由于销量惨淡,经销商的库存实在是“扛不住了”,对于 2022 款的库存车,现在直接“爆降 8 万”,起售价直接来到了 8.77 万,这样的价格相较于 CRV 和荣放来说,无疑是具有极大吸引力的,完全可以说是降维打击。实在是非常可惜了这么好的一台车,而且其外观也相当好看。
标致 4008 在外观设计上充分展现了法系车所独具的浪漫与时尚元素。其前脸采用的是醒目的多边形进气格栅搭配点阵式中网,营造出了强烈的力量感。两侧的 LED 大灯,俗称“狮眼”,尖锐而生动,下方日行灯的设计更是进一步加强了前脸的精致感。
从侧面来看,标致 4008 采用了当下流行的扁平化设计,车身尺寸为 4510/1850/1628mm,轴距为 2730mm。这样的车身尺寸意味着后排乘客将能享受到宽敞的腿部空间和柔软舒适的坐垫。车顶的悬浮式设计以及前后翼子板的线条勾勒,再配合 18 英寸的铝合金轮毂,让整车看起来既扎实又时尚。
而车辆的后部 设计则继续延续了其整体的美感。黑色的装饰板贯穿尾灯,尾灯内的狮爪结构更是大大提高了识别度。敦实的后包围和扁平式的尾喉设计,透露出标致 4008 的运动基因。
当进入车内,其前卫的内饰布局会给人带来一种全新的视觉体验。黑色调的中控台,再加上软质材料和镀铬饰板的点缀,整个车舱的质感得到了大幅提升。中央的 10 英寸悬浮式触控屏操作流畅,而 12.3 英寸的全液晶仪表盘数据显示全面,无论是在行车过程中还是在休息片刻时,都可以轻松掌控车辆的状态。
在动力方面,标致 4008 提供的 1.8T 发动机,拥有 211 马力的最大输出和 300Nm 的强大扭矩,匹配 8 挡手自一体变速箱和前麦弗逊式独立悬挂,这确保了车辆行驶的灵活性与舒适性。
总而言之,标致 4008 不管是在外观还是内饰设计方面,都极具烂漫主义情怀。如果你是一个特立独行、不随波逐流的人,那么这款车无疑是非常适合你的。目前由于库存压力巨大,很多经销商为了散货,将价格降到了 8 万多起售,这样的价格实在是非常划算。在紧凑级车型中,它的操控实力以及车身用料毫无疑问是能够吊打 CRV 的。希望更多的消费者能够发现这款车的闪光点,给予它应有的关注和认可。毕竟,在这个竞争激烈的汽车市场中,每一款优秀的汽车都值得被欣赏和拥有。同时,也希望标致能够继续保持其独特的设计风格和高品质的造车理念,为消费者带来更多令人惊艳的车型。在未来的日子里,期待标致 4008 能够凭借自身的优势,在市场上取得更好的成绩,赢得更多消费者的喜爱和青睐。
哪里八万多买4008?UC吗?
没听说过标志车
哪里提车?小编
烧机油厉害
降价即减配,同配置得加钱,羊毛还是出在羊身上。车内电器,在配置上也落后于国产车!油车发动机技术上,还有点优势,电车就不存在了。
4米51,短小精焊![点赞][点赞]车迷都扯法系板车悬挂是强于独立悬挂的,那研究独悬多此一举啦,还浪费钱。这车现在月销仅几辆了,以为早断气了呢
吹牛吹到连自己都当真了你就成了
又帮本田crv这种垃圾车吹牛,要吹本田也是吹URV,那才是好车
论低价格,没有谁敢说车价比uc低
我热你的温哦!那里买?
有马上提车[呲牙笑]
什么标不达标?志也没志!不信上一上成佛坡就可一目了然!
标题连个牌子都不敢说,这是有多不自信
前脸太厚,风阻大费油
稳十倍,吹牛也不用打草稿么[得瑟][得瑟][得瑟]
退市在即[笑着哭]
哪里有,买一台
哪有?急购
不喜欢
丑
丑的一批
标致库存车太夸张了,狮子头车标都换三年了,现在还在卖三年前的库存车
上次你说8万可以买航母
哦!哈!
乱编
弱弱问一句:比crv稳10倍是怎么精确计算出来的?小编你特么的。
很多车企各地都有库存新车![呲牙笑]
法国人不知道中国人谐音的梗,所以标志车卖的不好!