春节期间很多消费者都会买车，但是受限于自己的购车费用，所以很多消费者都会优先考虑价格实惠的车型，比如秦PLUS DM-i等车型。在我看来，春节买车不能怕贵，选择合适的车型其实更重要。现在很多汽车品牌为了争夺市场，都推出了价格实惠的车型，比如说荣威D7 DMH，这款采用插混动力的中型车，官方起售价也仅仅12.58万元。

根据相关调查来看，如今大多数国内消费者的购车预算在15万元以内，荣威D7 DMH虽然起售价没能维持在10万元以内，但是它的价格依旧处于消费者的购车预算范围之内，甚至它的顶配版本，14.58万元的官方指导价也处于消费者的购车预算范围。而且传统汽车品牌都有自己的4S店和经销商，只要选择合适的经销商，消费者就能用远低于官方指导价的价格购买荣威D7 DMH。

与此同时，虽然采用插电式混合动力，但是荣威D7 DMH的外观设计却采用了更潮流时尚的造型，看起来就像是纯电动车型一样，与采用纯电动力的荣威D7 EV没有太大的区别。前脸位置，荣威D7 DMH采用了比较平整的引擎舱造型，它的分体式头灯组边框凌厉，有较强的视觉冲击力。而在前唇位置，荣威D7 DMH使用了贯穿式设计，导流槽与下格栅融合在一起，增强了这款车型的年轻气息。

从车身侧面看，荣威D7 DMH采用了比较稳重的造型，和很多主流的车型一样，它使用了溜背式车顶，看起来比较灵动。贯穿式腰线的存在让这款车型的时尚感也进一步加强，配合个性的轮毂造型，展现出它的年轻属性。从车尾看，荣威D7 DMH使用“小鸭尾”装饰，搭配分体式尾灯、黑色的后包围装饰，符合时下消费者的主流审美喜好。

当然，对于消费者来说，外观设计不是特别“奇葩”就可以，但是空间表现不能差。荣威D7 DMH采用4890*1890*1510mm的车身，轴距为2810mm，这样的车身数据虽然在中型车市场没有太大的优势，但也足够普通消费者家庭使用。而且这款车型的内饰用料也不错，除去入门版车型采用仿皮座椅之外，其它两款在售车型都使用真皮座椅，并且为消费者提供了座椅加热等功能（顶配版还有主驾驶通风、记忆功能），让消费者拥有更加舒适的用车体验。

现在年轻消费者都追求科技智能，荣威D7 DMH在智能配置方面，也有不错的表现。这款车型全系标配了12.3英寸的中控屏，主流的导航、车联网、语音识别等功能都是全系标配。与此同时，荣威D7 DMH还为消费者提供了一些智能辅助驾驶功能，呵护消费者的出行安全。如果选择荣威D7 DMH的顶配版本，还能得到L2级别的智能辅助驾驶配置。

从动力系统来说，荣威D7 DMH全系标配1.5L插电式混合动力系统， 其电动机的最大功率为150kW，发动机的最大功率为82kW，两者搭配，能给消费者比较优秀的动力性能体验。根据测试，荣威D7 DMH只需要不到8秒的时间，就能从静止提速到100km/h。而且在我试驾的过程中，荣威D7 DMH的动力输出全程都比较平顺，没有明显的波动，在中高速行驶的时候，这款车型也能保证较为稳定的动力输出。

新能源车型都有一定的纯电动续航里程，荣威D7 DMH也不例外。在WLTC工况环境，这款车型拥有103km的纯电动续航里程，足以满足消费者日常通勤需求。而且这款车型全系标配快充接口，这一点值得肯定。要知道，与它价格接近的秦PLUS DM-i，并没有全系标配快充技术。另外，荣威D7 DMH在WLTC工况环境，综合续航里程达到了1250km，这样优秀的续航里程，春节出行也不需要担心堵车和补能困难。

综合来说，荣威D7 DMH这款中型车，虽然价格比很多同级别车型更加实惠，但是它的产品力可一点都不低。相比竞争对手，这款车型拥有比较优秀的科技智能配置，并且动力性能与续航表现，也能给消费者比较优秀的体验。再加上这款车型还有相对年轻时尚的外观设计，所以觉得大家如果想要在春节期间买车，可以考虑这款性价比很高的插混车。