市面上，品牌与品牌之间的联名，我们见过很多，甚至玩出的花样也是层出不穷，但是近期让我万万没有想到的是，领克和杰士邦也开始联名了，其实在2021年的时候，它们之间就有过合作，而这次再度合作，也是玩出了一些“新花样”。

从这次合作中的一个主题可以看出，二者对于“持久”这个词都有各自不同的理解。

就拿领克08 EM-P来说，它作为首款基于全新一代CMA Evo架构打造的车型，搭载EM-P超级增程电动方案，这一方案的采用的是DHT Evo双电机电驱系统，其中包含3DHT Evo 电驱变速器，匹配1.5T电混引擎+P1+P3 +P4电机的串并联结构。

1200km还不够？那就选更“持久”的

虽然1200km的续航已经很“持久”了，但是领克08 EM-P还有更“持久”的两驱版车型，两驱版车型的系统综合功率为280kW，扭矩为615N·m，性能上相比四驱版要弱一些，但是同样搭载39.8kWh三元锂电池包，CLTC纯电续航拥有245km，CLTC综合续航可达1400km。

举个例子，从北京到上海的距离有1328km，开着领克08 EM-P跑这趟线，不存在“里程焦虑”的问题。

领克08 EM-P算是彻底解决续航问题，它既有燃油车补能快的优势，又有电动车成本低的好处，同时，将二者结合之后发挥出更大优势，就像很多网友说的那样，目前汽车市场中最佳的解决方案其实就是混动车，而领克08 EM-P则是其中的优秀代表之一。

而领克与杰士邦之间提到的“持久”，我想这不正是个很好的诠释方式么！