这两天,大悦城退出昆明的消息,传得沸沸扬扬!
根据知情人士透露,大悦城商管与商场的合约10月到期,目前双方正在谈判是否续约。
昨天下午(9月3日),楼市君实踩发现,体量约32万平的大悦城,人流量少得可怜,仅餐饮店就有超20家闭店。
接下来,昆明这个最大的商业体,究竟该何去何从呢?
传合约到期不再续约
大悦城商管:不清楚,没官宣
昨天早上,楼市君一如既往边吃早餐边刷社交平台。
突然,“再见,昆明大悦城”几个字,让楼市君直觉有大事要发生。
|图源:小红书截图
博主写的小作文,大致内容是大悦城商管与商场的合约为5年,即将到期,不再续约。
这位博主还提到,自己是大悦城前员工,最近了解到大悦城商管正在处理团队解散等事宜,并即将官宣退出的消息。
他还表示,若大悦城商管退出,商场可能交由开发商昆明螺蛳湾投资公司负责运营管理。
看到这里,楼市君赶紧全网搜了一下,发现最近几天,“大悦城将退出昆明”、“昆明大悦城落幕”等内容,层出不穷。
据知情人士称,当前商管及商场双方正在谈判,合同10月份到期,就看是否续约。
|图源:小红书搜索截图
这样的传言,从昨日开始,在各类楼市群的讨论也愈演愈烈。
于是,楼市君赶紧向大悦城咨询,对方并没有直接否认,只说不清楚,目前没有接到通知,建议等官方消息。
昨日下午2点半,楼市君直接冲到大悦城实际探访。
从探访结果来看,大部分店员都表示,不清楚这一事宜。
直到一家童装店店员向楼市君透露,目前的确没有收到商场的官方通知,不过,自己有从事商业运营的朋友,曾聊到这个消息,大概率是真的,只是短时间内应该还不会撤出。
虽然没有寻找到确切的答案,但楼市君发现,大悦城的现状有些令人堪忧。
大悦城实景|昆明楼市一线摄
很明显的两点,就是人流量少、闭店率高。
楼市君在商场各个角落都逛了一圈,肉眼可见,人流量少得可怜。
大悦城街区实景|昆明楼市一线摄
盒马鲜生、一楼街区的奶茶店,有少量顾客,到了服装店、儿童培训机构等楼层,只有零星一两个逛街的人。
大悦城服装区域实景|昆明楼市一线摄
当然,可能会有人说,工作日逛商场的人本就不多,没有太强的说服力。
那么,我们来看下昨天下午4点半的同德广场,不管是商场内部还是外围商业区,都有不少人。(差点让楼市君怀疑,不会只有我一个打工人在上班吧。
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同德广场实景|昆明楼市一线摄
再来看下大悦城的闭店率,讲真,有些超出了楼市君的预想。
几乎每层都能看到4、5家关闭的店铺,甚至才刚进入商场(B区)一楼,右手边就有一家闭店的服装店。
大悦城B区一楼实景|昆明楼市一线摄
就连支撑不少商场人流量的餐饮店,在大悦城仿佛也奄奄一息。
大悦城的餐饮店主要集中在A、B区6、7层,楼市君大致数了一下,至少有18家已关店。
加上C、D区,已有超20家餐饮店关闭。
这样的现状,至少能看出,大悦城的招商运营并不乐观。
大悦城关闭的餐饮店|昆明楼市一线摄
无地铁、动线设计乱
网友道破大悦城致命缺点
提到大悦城,想必昆明人都很熟悉。
大悦城位于一环边,属于老螺蛳湾改造项目的一部分,由昆明螺蛳湾投资发展股份有限公司(下称“昆明螺投”)开发。
早在2009年12月,螺蛳湾改造就正式启动。
2012年,昆明螺投拿地后,启动商业地块建设,包括商场、公寓、写字楼等。
但项目建设时间缓慢,直到2018年,昆明螺投才通过招商引入“大悦城”,负责商场的品牌输出与运营管理。
由于商场体量高达约32万平,所以分期开业,一期于2018年年底开业,二期则在2019年10月开业。
大悦城实景|昆明楼市一线去年摄
这是昆明唯一一家大悦城,也是目前体量最大的商业综合体。
刚开业的大悦城,风光无限,据有关数据,当时有40%的品牌是大悦城布局进入昆明的首店。
当时的大悦城,被寄予了厚望,前几年一直是昆明人吃喝玩乐的首选之一。
而如今,却面临大悦城商管撤出的危机。
要知道,大悦城在商业管理方面有强大实力和丰富经验,在全国的商业领域都是领军企业。
一旦大悦城商管退出,肯定会对商场的管理运营,造成巨大的影响。
比如,商场名字首先就得更改,不能再用大悦城的商标。
不过,面对这样的传闻,不少网友反而不觉得意外。
大悦城实景|昆明楼市一线摄
楼市君总结了下,网友们认为,大悦城存在几个较大的缺陷,早已为惨淡的现状埋下定时炸弹:
一,未接入地铁,周边堵车,交通不便捷。
从位置来看,距大悦城最近的地铁站是环城南路站,两者之间有约900米的距离。
在商业地产严重过剩的环境下,有地铁生,无地铁死,成了昆明商业的现状。
这段看似不远的距离,对于大悦城来说,显然是一个致命的缺陷。
|昆明楼市一线制图
因为地铁的便捷与否,很大程度上决定着一座商场的客流量大小。
但从地铁站前往大悦城,却要步行超10分钟,便捷度大大降低。
而且,不少网友反映,即使开车前往,但还没到商场就已经被堵在路上,更别说还要花很长时间找停车位。
网友评论|图源:小红书截图
二,商场太大,动线复杂,逛街体验感差。
昨天聊起大悦城时,楼市君发现,同事们几乎都有过同样的经历,那就是在大悦城迷路。
昆明大悦城共分A、B、C、D四个独立的主题区,主题区之间,分别由连廊连接,空间存在割裂。
串联A、B区的连廊|昆明楼市一线摄
而且,内部动线设计复杂,导视系统也不明确,有时要拐好几个弯才能找到想去的店铺。
加之大悦城实在太大,逛起来就更不容易了。
网友评论|图源:小红书截图
昨天下午楼市君一边询问、查看闭店情况,一边用几乎暴走的速度,快速探访商场的各个角落。
不得不说,约32万平的体量真是不可小觑,从负一层到第八层,从A区到D区,楼市君竟花了1个半小时,未来几个月都不想再逛街了。
有网友还戏称,自家孩子很能跑,但大悦城太大了,直接让孩子耗光电量。
网友评论|图源:小红书截图
三,新开商场竞争力更强,挤压大悦城生存空间。
大悦城本身就存在缺陷,如果周边新开的商场具备更强的竞争力,肯定会夺走一部分顾客。
就在去年,离大悦城约2.5公里远的华润万象城开业,对比起来,万象城在动线设计上更合理,招商品牌上也更多元、潮流,吸引了不少顾客。
加之周边还有恒隆广场、顺城、万达广场、云纺等商圈,竞争很激烈。
万象城实景|图源:华润置地昆明公司
综合以上几点来看,大悦城面临的问题并不少。
无论大悦城商管是否退出,该商场想要重回当年开业的风采,或许都要面临一轮大刀阔斧的整改。
那么,你觉得大悦城的未来,该何去何从呢?
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