有没有人注意到北京的汽车展？本次展会是时隔4年又一次被称为中国首届汽车展，许多品牌都带着自己最新款的新能源汽车亮相。中国新能源汽车产业蓬勃发展，表现出了强大的动力。但是，新能源车真的会一路坦途么？让我们把目光移到国外，看看西方对这种科技变化的不同回应，也许会有新的发现。
全球新能源汽车正呈现出蓬勃发展的态势。根据世界能源机构的统计，在2022年，电动汽车的销售已经超过一千四百万台，与去年同期相比上升了35%。在这些国家中，中国表现得尤其出色。
工信部数据显示，中国新能源汽车生产和销售都在688万台以上，较上年同期增长了90%以上，8年来一直保持着世界领先地位。中国企业也展现出了雄厚的科技力量，比如宁德时代，比亚迪，国轩高科，已经跻身世界前十，与世界知名的 LG、松下等公司分庭抗礼。
与此形成鲜明对比的是，以欧美为代表的传统汽车大国在面对新能源时，却显得犹犹豫豫，甚至有些抗拒。举个例子，像梅赛德斯-奔驰这样的德国汽车公司，就已宣布抛弃原先的完全电动化的目标，改为采用一种双轨战略，即持续推进内燃发动机技术，并计划到2030年保持以燃料为燃料的车辆。大众将在欧盟新能源政策明朗化之前，推迟在欧洲建立第四个电池厂的计划。
美国的立场也是复杂多变的。通用公司称，它将对2022年的电动化计划进行“灵活调整”。福特公司在遭受巨额损失之后，已经决定削减其在电动汽车上的投入。日本丰田，这个以混合动力系统闻名的公司，在全电动汽车市场上却是个后来者，而且它的领导者也对电动汽车抱有一定的怀疑。
这主要是因为电动汽车在推广过程中还存在着充电设施不足、成本问题和产业链失衡等诸多问题。以国际能源署为例，尽管全世界共有电动汽车充电站有216万座，但是分布并不均匀；中国有135万座，是全世界的62.5%；欧洲则没有那么多的充电站，而且电费也比较贵。
中国汽车制造商的迅速增长，使得传统的汽车公司不得不对他们的电动车策略进行反思。在新的市场环境下，汽车制造企业还面临着发动机技术转型成本高、供应链重组和劳动力市场调整等问题。
我国推进电动汽车还面临着国情差异、行业短板和既得利益障碍"三座大山"。欧美国家的电动汽车推广受到了电池价格及充电设备的限制，中国在这两个领域都有很大的优势。
中国在新能源汽车领域的发展并不意味着退步，反而迈出了一大步。中国汽车工业在世界范围内不断展示自己的竞争力与创新实力，既是引领世界汽车工业转型的重要力量，也是实现全球碳中和目标的重要力量。
面对日益激烈的全球竞争，中国汽车企业的战略并不只是单纯地向外拓展，更多地通过对核心技术的控制与优化，不断地将电动车技术推向世界前列。比如，中国汽车厂商已经在智能驾驶、车联网等领域进行了大量投资，并逐渐取得了领先地位。
中国汽车工业的迅速发展，对欧美汽车厂商造成了巨大的压力，迫使他们反思自己的发展方向。在一些欧美企业仍然固守着传统的发动机技术不放的情况下，已经有不少企业开始将目光投向了电动化，以求技术与产业升级。这一趋势促使世界各国的电动汽车技术不断革新与推广，促使汽车产业向着清洁高效的方向发展。
在科技进步与市场需求共同驱动下，中国新能源汽车在世界范围内的竞争能力有望不断提升。中国汽车企业在今后的发展中，不但要保持在本土市场的主导地位，还要在世界各地推进电动汽车的推广与革新，从而进一步巩固其在世界汽车产业中的位置。
所有这些，都表明中国的新能源汽车已经走向成熟，并在世界范围内不断扩大，预示着一个低碳、高效、智能化的未来运输时代的来临。中国汽车工业的兴起，既代表着科技革命，又代表着世界工业格局的转变，是应对气候变化与能源危机的关键。
因为中国商人喜欢挣快钱，且“忽悠”是特长！被骗了的消息者骂他祖宗十八代他都无所谓！
他们抵制的不是新能源，而是抵制打着新能源口号的污染环境的电池汽车
西方的汽油比中华人民共和国的汽油便宜
没有做好回收处理旧电池的工厂，电动车就是一个伪劣新能源车，污染危害比燃油车更大……
电动汽车就是个笑话，垃圾产品，火化炉。
所谓“新能源”起点其实挺低的，一个电机一根链条，几个齿轮，老农民都能组装电动车
小时候说一节五号电池半径一米之内寸草不生，那么问题来了，将来电动车电瓶怎么处理？
欢迎继续造内燃机，中国汽车已经出口第一，越黑销售越好，你的干爹落后汽车业快完蛋了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
因为我们已遥遥领先！他们很难赶上我们的步伐！
说明电车是垃圾[笑着哭]
不补贴，不限号，加养路费看看[呲牙笑]
很简单呀，你搞新能源就是断了人家传统汽车的利润，那些资本家赚了上百年钱的行业，被你给整黄了，人家能不抵制你？恨不得除之而后快
电车本是个错误
做媒体的不能天天瞎说误导年轻人，人家不搞新能源肯定也有其它原因，一直说国内新能源太牛掰没法比就不搞，为啥人家说车报废了电池要退回生产国你们又炸锅了呢，总是误导年轻人导致都不思进取
标题应该是为什么除了欧美全世界都在发展新能源，作者有问题
美国打压中国的新能源，就是为了保住石油美元！！
问题很明显也客观存在，欧美油价比国内低，电费比国内高。在这样的前提下，即使在中国，就算有国家补贴，新能源车企一下子真起不来。
你眼中的世界就是那么大一点
我们是真的在搞碳中和，他们是用碳中和搞我们而已
打不过就掀桌子，然后拼命抹黑。美西盗一贯嘴脸
氢能专利被日本垄断，纯电中国遥遥领先，欧美已经无路可走，只能走回头路了，只要不是死路就好[笑着哭]
国外己觉醒
电大部分是烧煤制成的，怎么成了用电就解决能源危机了？
因为欧美在100年前就大搞普及过新能源车，1920年的时候，整个伦敦街头的出租车全部是电池动力的电动出租车。电动车一度有取代燃油车的势头，那个时候美国有30家电动汽车制造厂，结果没过多久在电动车大放异彩的时候第二次世界大战爆发了，燃油车回归把电车赶下了历史舞台。
西方穷啊，新能源换了差不多一半车钱也不止，西方人哪换的起，西方人几十年的油车大有存在，电池就算不用能放几年？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
这不叫新能源 只是电动车
西方还在找死。
因为中国是中国全世界是全世界西方是西方
西方车便宜，油也便宜，外国人爱乱跑，车上装几桶散油，爱去哪里去哪里，电车其实也只能市区跑跑，远途头疼
再坚持自己的发展路线，加快固态电池研发试验力度！等高安全性全固态电池完成实用化，美日欧的内燃机汽车将被扫进历史中。。。
干什么事情没有困难和挫折？干什么事会是一片坦途？因为这些就什么也别干止步不前？别人都不干我们就也不干？中国的石油能源供应一大半受制于人，被人卡着脖子，难受不难受？怎么解决？怎么摆脱？总得尝试着其他突破吧？技术上的难关很难解决就不用解决了？你们这些保守泒怎么想的？
乖，真是不服不行了，支持国产
国外油便宜啊，干嘛要费劲搞新能源呢，如果油价两块钱，你还会买电车吗？
扬长避短。
一句话: 如果没有自信与定力，你是注定成不了潮流的引领者! [得瑟]
[抠鼻]人家油比电便宜，为什么要换
现在是个企业可以造车，新能源的车子门槛低
我们老家煤矿出的煤全部送进火力发电厂去发电，不知道的人还认为电车环保，这是什么题，伪名题
如果中国做好了内燃机技术，他们就会抵制内燃机，宣传新能源的[笑着哭]
全世界？
电池污染那么大！为什么还大力发展！
因为没本事
反思怪，人家抵制，就是你不好呗
洋人：自有公知为我辩经
其实就是对中国的星球大战计划。
汽车工业的终点是混合动力！
就是一骗局！不就是一大号电动车