零下3度，雪花飘飘，汪正年一手推着滑倒的摩托车，一手紧紧攥着车把，咬牙低声嘟囔：就快到了，再坚持一下！
那是2011年春运，摩托车大军正在国道上，浩浩荡荡地奔向家的方向。
14年后的今天，2025年春运大幕已经开启！
我们再次走过当年的返乡必经之路，却发现曾经热闹的景象已成记忆。
往年110万的摩托车返乡大军，为什么消失了？
春节是什么？对于许多人来说，这不仅是一年中最重要的节日，更是一场必须完成的归家仪式。
这是刻在中国人骨子里的基因。
为了回家吃上一口热乎的年夜饭，不知道多少人拼尽一切。
春节返乡的摩托大军，就是十多年前国人对于“回归”最好的注脚。
浩浩荡荡的摩托大军，每年春节前，从广东珠三角一带出发，冒着寒风一路向西，回到广西、贵州、四川，甚至更远的地方。
2013年春运，成了摩托大军的巅峰，这年，约有110万辆摩托车，穿梭在国道上。
骑摩托风餐露宿，有时还冰雪封路，但他们没办法，过年要回家！
回家是必须的，至于路有多难，过程有多苦，全都可以忍。
汪正年就是其中的一员，为了省下几百块钱路费，从肇庆出发到贵州石阡，归家路途要十多天，横跨1350公里！
说到底中国人讲究个团圆。在外辛苦打工一年，谁不想大年三十晚上坐在家里的炕头上，陪爸妈孩子吃个热乎饺子呢？
而如今的春运，摩托车返乡大军的身影，已经消失不见了。
经济基础决定一切，十几年的飞速发展让百姓的腰包越来越足。
骑摩托车回家，这一乍听有趣，实则辛酸的现象，彻底成了历史。
当年回乡大军中，很多务工者，月收入只有两三千元，动辄几百的火车大巴车票，成了压倒骆驼的稻草。
现在大家收入高了，越来越多的人有了更多的交通选择。
数据显示，我国私人汽车的保有量在2013年的时候才刚过1亿辆，但2022年已经窜到了2.78亿辆！
越来越多的家庭开上了自家小轿车。过去那种风里来雨里去的摩托骑行，显然就没那么必要了。
只要条件允许，谁不愿意在遮风挡雨的车里坐着回家呢？舒服、快捷，还能多带点年货。
经过十几年的发展，我国的高速铁路网进一步扩容，成了世界第一高铁大国，高速铁路总里程甚至比全球其他国家加起来还多。
十年前全国铁路客运量是21亿人次，到2023年，这一数字已增长到38亿人次，几乎翻了一倍。
如今网络购票更是方便得很，手指头一动就能搞定。
国家这些年打击黄牛票贩子的力度越来越大，随着电子购票和实名制的普及，倒票这事儿基本算是绝迹了。
现在春运返乡，人们早就不用像以往一样排队抢票，买高价票之类的烦心事儿已经很少听到了。
大多数人都能轻轻松松买票，开开心心回家。
现在的出行方式比之以前不知道多了多少，网约车、顺风车这些新型出行方式更好地填补了出行空缺，给没通上高铁地区的人们更多选择。
方便、便宜、舒适，三个关键词就足够让摩托大军退役了。
广东省交通部门的数据显示，2013年摩托大军的数量达到峰值后每年都在逐渐减少，2022年这一数字已不足千辆。
随着这两年国家大力发展的乡村振兴政策，农村的日子越过越好了，十几年前外出打工是讨口饭吃的无奈之举。
老家的日子越过越好，回乡创业的机会越来越多，在外漂泊的打工人也就少了。
在家里搞搞农家乐，做做电商，拍拍短视频，既能照顾老人孩子，收入一点也不少，外出拼命打工的吸引力，自然就弱了很多。
流动人口少了，春节返乡的现象淡了。
国家这些年的政策每一步都踩在了点子上，只要让百姓富足起来，许多固有的社会问题都会迎刃而解。
曾经让无数人心酸的留守儿童和空巢老人现在已经越来越少，为了省掉过年千八百块的路费多买点年货，风餐露宿骑摩托车回家过年的现象也成了历史。
没有人天生就愿意做苦行僧，许多表面硬核的潇洒之旅背后，隐藏的只不过是生活的鸡毛蒜皮。
随着经济不断发展，互联网产业逐渐壮大，人们也有了更多的工作选择。
文章前面提到的汪正年夫妇就是这样，在广东打工多年后，他们终于决定回到老家发展。
两人终于过上了家庭生意两不误的生活，颠沛流离在外拼搏的日子总算是熬到头了。
回过头看，摩托大军的消失恰恰证明了我国经济的飞速发展和人们生活水平的显著提升。
当年的务工者是时代发展的推动者，他们见证了我国从艰难起步到高速发展的过程。
而今天的新一代打工人早已不需要重走父辈的艰苦路。
可以坐在温暖的车厢轻松跨越千山万水回到家人身边。
曾经“走得了”是人们的目标，现在“走得好”才是标准！
说到底，摩托大军的消失，说到底是一个“好事情”。
没有了摩托大军的辛苦跋涉反而说明了我们的交通基础设施建设得越来越好，大家的收入也逐渐提高，生活质量越来越好。
这是我国富起来再到强起来的一个小小缩影。
时代在进步，经济在发展，而我们的日子也越来越红火。
每当有人提起曾经的那支浩浩荡荡的摩托大军，很多人除了感慨，更多的是感到欣慰。
曾经的苦难已然过去，我们的生活正变得越来越好。
未来的春运将更加便捷、高效、温暖。
或许到那时候，连火车站里匆忙的身影都会少了几分匆忙，多几分从容。
曾经的摩托大军，也只会留在纪录片和老照片里供我们回忆了。
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参考资料：
快科技：《2024年春运 返乡摩托大军为何消失了》
中国青年报：《返乡摩托大军“盛况不再”，为何让人感慨？》
央视新闻：《再突破！高铁运营里程达4.7万公里 这样助力社会经济发展→》
作者：林夕
编辑：柳叶叨叨
