长城汽车4月总销量9.5万辆，相比合资品牌这个销量成绩还是不错的，不过与比亚迪，吉利，奇瑞等选手相比，有一定差距。 其中海外销售3.6万辆，国内市场5.9万辆。其中，哈弗品牌4.7万辆，作为专注SUV的子品牌，其产品优势还需要再锐化一些。 魏牌和欧拉都没有超过5000辆，提升空间还是比较大的。 坦克4月销量2万辆，销量是比较稳定的。考虑到售价，应该是长城汽车的“利润奶牛”。不过在方盒子硬派越野车领域，奇瑞、比亚迪等选手的介入，对于坦克的销量和利润都会产生一定的影响。 哈弗是否还会重启轿车项目呢？【来自懂车帝车友圈】
