荣威D7 DMH使用的是DMH 超级混合动力系统,这套系统采用模块化设计,能够适应多种混动配置,包括PHEV(插电混动)、HEV(油电混动)以及EREV(增程式电动车)。其动力总成集成了高效燃油引擎与先进电机技术,在软件算法的优化下,最大限度提升续航能力和燃油经济性。
此外,这套DMH系统还包括:
热管理系统:确保引擎与电池在不同气候下高效工作。PICU能量控制系统:整合控制电机与引擎的协作。模块化同轴结构:提升动力传输效率,减少能量损耗。此次创纪录旅程不仅经过复杂地形,还面对了多变的气候条件,考验了车辆的耐力与系统稳定性。荣威D7 DMH在这次试验中展现了令人印象深刻的稳定表现,刷新了电动车与混动车长途驾驶的新标杆。
根据官方表示,DMH系统未来还将持续升级,引擎热效率目标提升至46%,并符合即将实施的欧7排放标准。此外,新的能源控制系统预计在2025年发布,为车辆性能与环保标准提供进一步优化。