辽宁阜新，男子运来了一车30多吨的焦煤，运费8000多元，谁知一卸完货，货主就扣他一半的运费，货主称，煤水分会蒸发，可运过来重量不减反增了，这不合理，肯定是男子做手脚了，男子不认可，就起诉了货主。

雷力是一名半挂车司机，靠着这辆货车，他走南闯北，养活了一家老小。 这天他接到通知，需要他和王刚，王涛，一人运一车焦煤送到货主那里。 这一次运费很可观，每人运35顿左右，运费8000多元，三人接了这个单，都非常高兴，签订运输协议的时候都格外小心。 协议上约定，装好的焦煤，用布封住，封条不能有损，要在规定的时间内运到目的地。 雷力和另外两个伙伴，签了协议之后，就空车称重量，然后装了车之后再称重量，一切登记清楚，三个人就出发了。 路上有伴，旅途比以往要轻松多了，一路上休息的时候，大家都有个照应。 他们相互帮助，相互照顾，很快就将三车煤运到了货主那里。 货主看了一下货和运输单，倒也没说什么，就直接卸货了。 而雷力和2个小伙伴就坐在车上休闲地等待着，他们打算领了运费，就好好吃一顿犒劳自己，然后进行下一班的旅程。 谁知，卸完货之后，却发生了一件让他们无法接受的事情。 货主给他们列了一张清单，上面显示，在出发之前，装好的煤。雷力的是37.18吨，王刚的是35.27吨，王涛的是36.54吨。 然而到达目的地之后，他们的重量都变重了，雷力的是37.28吨，黄刚的是35.34吨，王涛的是36.6吨。 也就是他们的煤每车都多了零点几吨。 货主说，他们运的煤，本身是有水分的，途中肯定会挥发水分，如果重量少一些，在合理的范围内，是很正常的。 但是现在重量没有减，反而增了，所以货主认为这不符合常理，肯定是原来重量不够，或者已经拿出来了一些煤，然后往煤里掺水了，充当数量，却弄巧成拙，重量比之前的增加了。 雷力和两个小伙伴一听，这简直就是胡说八道，找理由要扣他们的钱。 雷力愤怒地说：“协议上写得清清楚楚的，装好的煤用布包装好，并且贴上封条，封条完好无损，到达货主这里就可以了。” 现在封条没有问题，至于这些煤到底为何增了零点几，雷力他们也说不出个原因来。 货主一看他们说不出原因，就认为他们肯定是做手脚了，坚决扣他们一半的运费。 看着到手的运费本来是8000多，现在变成了4000多，三人自然不服，于是就起诉了货主，要求支付剩下的运费。 那么该如何通过法律的角度，来认定此事呢？ 1、 雷力和两个伙伴认为，他们已经签订了运输协议，他们的义务就是将煤运到货主那里，只要封条完好无损，就是已经履行好了义务。 《民法典》第509条规定，当事人应当按照约定全面履行自己的义务。当事人应当遵循诚信原则，根据合同的性质、目的和交易习惯履行通知、协助、保密等义务。 雷力他们出示装货出发前照片，封条是好的，到货之后，封条也保持原样，就证明他们是没有对煤做出过手脚，至于煤为何重量不减反增，他们认为此事与他们无关，他们只负责运货，货运到了那么货主就应当履行付运费的义务。 第二、货主给出了他们做手脚的证据，提供了两份，煤水分化验，上面显示，出发前煤的水分为11%，到货之后煤的水分增加到了16%。 很显然就是他们在运输过程中，煤被雨淋了，没有保管好煤，这属于违约行为。 《民法典》第五百七十七条的规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。 货主认为，出现重量不减反增的原因，一个是司机对煤保存不当导致被雨淋增加了重量。 另一个就是，司机动了手脚，然后往煤里加水充当重量。 不管是哪一个原因，都证明司机的这些行为是违约行为，应当承担违约责任，扣一半的运费。 第三、法院经过审理认为，两张检验单并不是都由发货方检验的，另一张是货主自行检验的，那么就不能证明问题的存在。 除此之外，车上封条完好无损，证明司机没有做手脚，他们往车上的煤浇水也没有任何好处。 因此法院判决，要求货主支付剩下的运费。（文中人物均为化名） 对于本案，你有何看法？