不成器的盒马，真的要自力更生了。 最近，盒马正身陷“多事之春”，一边关店一边降薪，正式工转临时工、被爆卖假货等等各种负面新闻也层出不穷。 不知道你对盒马的第一印象是什么，但我的第一印象是“贵”。 如果是在就业难之前，那盒马的日子绝对蒸蒸日上。 但现在是啥情况？ 大家一没钱，消费降级，二躺平，结婚家庭减少，对于盒马这种中高端大仓储类超市，无疑是致命打击。 某多多都把淘宝干爆了，可想而知现在的消费降级多严重了，大家已经倾向于“去品牌化”，不愿意为品牌的营销和质量去付钱，现在追求的是性价比和低价。 那么现在亏成狗的盒马，是真的快不行了吗？ 2015年，互联网经济高速发展，各大商超也推出了线上选购，线下即时配送的电商新模式。 这个模式，被马云命名为“新零售”。 彼时，阿里眼看着这条“大鱼”却吃不到嘴里，满眼都是饥渴难耐。 很快，阿里便找到了从京东黯然离职的侯毅，邀请他组建新团队。 双方那是相见恨晚，一拍即合，准备大干一场。 在这样的背景下，盒马横空出世。 2016年，盒马鲜生的第一家门店落户于上海金桥，当年总营业额高达2.5亿元，这个金额可是非常恐怖的。 创始人侯毅也开足马力，来证明老东家京东的有眼无珠，报答新老板阿里的知遇之恩。 而现实是，仅仅有这股冲劲是不够的。 2017年，一岁的盒马成为业内最受瞩目的网红公司，甚至有的消费者专门驱车到邻省的盒马去购物。 此时的盒马光彩照人，但时间久了，盒马的“消化系统”也开始不堪重负。 为了摆脱困境，侯毅决定，向二三线城市进军，扩大用户规模。 但刚进军没多久，盒马就发现不对劲了。 一线城市的顾客购买力充沛，自然不介意高价； 但是其他低线城市就不一样，精打细算才是大多数普通民众的习惯。 果然，盒马在低线城市的扩张计划不出意外地受阻了。 盒马曾计划在贵阳与成都各开13家与50家生鲜超市，但截至去年，两地的超市数加在一起也仅有29家。 2019年，盒马首次出现关店，侯毅因此在年初的集团大会上领到了最令人失望奖项。 挨了批的侯毅不甘示弱，他又打鸡血的表示公开表示： “盒马仍然要做下沉市场，甚至要把盒马的店开到农村里去。 以前的门店风格是大而美，现在新门店风格就是小而精。” 2019年这一年，盒马推出4款店铺：F2便利店，盒马菜市，盒马mini，以及盒马小站。 它们有个共同点，就是占地面积小与开支少，一家店关门了没关系，反正下一家新店很快就能开起来。 到了2020年，盒马又变着花样改良营销模式，开发新店型。 讲真的，这盒马的精力怕不是都用在发明创造上了？ 可有意思的是，现在来看，盒马开发的新店型，没一个能在市场上长期坚挺，不是关店就是业务大缩水。 总之就是很难盈利。 明眼人一看就知道，盒马这些年光顾着造新概念，喊口号去了，至于为顾客提供更好的服务和产品，反倒成了其次。 这不是本末倒置了吗？ 盒马一个劲地往自己身上贴标签，往脸上贴金，很难不让人觉得是为了套取预算，烧钱造梦。 这样做的结果，就是盒马严重“虚胖”，看起来膀阔腰圆，四肢发达，实际上站都站不稳，更不用说去赛跑了。 说到底，出现这样的情况，跟侯毅脱不了干系。 侯毅只管撸起袖子加油干，一腔热血尽情挥洒，有创意，有手腕，有执行，有背景… 唯独不实事求是。 他让盒马陷入一个非常尴尬的处境，那就是公司竭尽全力打造的服务，是消费者真正想要的吗？还是说是他自己在自嗨？ 自从2017年阿里扯起新零售的大旗后，新零售就一路高歌猛跌，一年不如一年，大家都亏得一把鼻涕一把泪。 这个赛道，也只有盒马还在向前狂奔。 至于为贴近用户而不断压缩成本，是生存法则，也是饮鸩止渴，这是盒马绕不开的宿命。 等到它招架不住了，就更要想尽办法活下来，加上侯毅不服输的个性，盒马就这样在奔向阴沟的赛道上越跑越远。 到最后，连侯毅这个掌门人都在上个月被“更新”了。 如今，新零售早已势颓，生鲜行业呈现出一片寒气逼人的景象。 叮咚买菜揣着240亿的收入，市值仅剩40亿，距离退市只有一步之遥； 永辉数着900亿的钞票，市值也只有280亿。 相比之下，盒马的情况还算乐观，估值420亿，但前置仓模式已经成了投资者眼中的夕阳红，无法再吸引资本入场。 有个笑话是这样说的： “盒马靠什么挣钱？” “上市以后跑得快就行。” 如今，消费者正在看透一切花哨手段的本质，回归菜市场砍价买菜的本心，不会再为盒马的梦想买单。 盒马无奈之下，便有了一次次的反复横跳与摇摆不定，为争一口气而打肿脸充胖子。 它真的很努力，而且生逢其时，只是生鲜零售行业太难为人。 在竞争白热化的市场面前，哪怕背靠阿里这只巨兽，盒马也只有立正挨打的份。#盒马##新零售#