出门乘“空中出租车”、观光旅游“打飞的”，这样的白日梦可能马上就要实现了。新质生产力急先锋，低空经济终于迎来元年。 [种草R]今天，我为大家整理了14篇报告PDF，一起聊一聊低空经济。 [一R]什么是低空经济？ 低空经济就是“低空飞行+经济活动”。 [二R]“低空”到底有高？ 准确来说，距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域都是“低空”，有时候根据飞行高度这个限制也可放宽到3000米。 就相当于是把现在平面的“路”修到“低空”去，道路从“平面”变为“立体”，同样会有路上的车、开车的人和因路而生的产业。 低空经济可以说是个跨界大玩家，横跨第一、二、三产业，重点发展领域可以分成制造、飞行、保障和综合服务四部分，包括但不限于通用航空、无人机应用、空中游览、物流运输、遥感测绘、应急救援、农业植保等等诸多领域。 其中，通用航空是低空经济的主体产业，无人机产业将是未来低空经济的主导产业，两者结合的UAM（城市空中交通）是发展热点，eVTOL（电动垂直起降飞行器）则是UAM的主流形式。 [三R]低空经济产业链 上游：原材料与核心零部件领域 中游：低空制造、低空飞行、低空保障与综合服务等 下游：各种应用场景 按照不同的应用场景和服务对象，低空经济可以细化为生产作业、公共服务、航空消费三类。 [四R]市场规模 2022 年中国低空经济行业市场规模约为 2.5 万亿元，全球低空经济行业市场规模则约为10万亿元。 到2035年，产业规模预期达6万多亿元。 [五R]低空经济繁荣发展所必须的要素 🔸开放的空域：让飞机飞得起来； 🔸充足的机场：让飞机落得下去； 🔸完善的基础保障：包括地面的航油服务、维修服务，飞行中的飞行航图、雷达信息、气象信息等服务 🔸足够多的飞行员：付得起的通航飞行员培训体制 🔸成熟的制造业：本国有能力量产航空器与核心零部件 [拔草R]相关报告 低空经济框架报告：低空经济元年已至，扬帆但信风 低空经济系列研究总起篇：低空经济发展前景广阔，关注产业链投资机会 政策催生“低空经济+”新生态，万亿级市场蓄势待发 低空经济：新质生产力急先锋蓄势高飞 低空经济系列研究：低空经济产业链标的全景图 低空经济系列：新质生产力标杆赛道，低空经济展翅高飞