聊聊 L6 的驾驶感受…
只看主驾照片，根本看不出来这是L几，踩下油门开起来之后的行驶质感也是如此…
底盘表现只是少了空悬特性，低速状态下没有漂浮感坐着会更接地，这点对于家里容易晕车的人来说，反而是好事，坐着更平稳会比空悬更不容易晕车…
速度上来之后无论是飞坡、细碎烂路，滤震表现与 L789 如出一辙，底盘隔音、滤震效果足够好，会觉得坡没那么陡、路没那么烂，车身往上抛的瞬间车身会缓缓的下坐，不是硬拽下来
这个感觉特别豪华车、特别高级…底盘隔音、整车静谧性，也没有变便宜了减配，过细碎烂路就很考验底盘隔音，不会向车内传咚咚咚的声音，只有闷闷的路噪声，这点和 L789 保持了一致…
就算是比较激烈的驾驶，120 快速变道，能明显感受到侧倾，但这个侧倾有股揉韧的劲拉住车身，体感是线性可控的，没有往一边塌的翻车感，方向回正车身会立马拉回来恢复平稳姿态，面对比较极限的紧急变道也完全没有问题…所以 L6 并不只是外观像大哥，开起来也是如此…
