孟加拉国人民究竟有多么的爱帕德玛大桥？
“孟加拉国爱中国”这是大桥正式通车的时候，孟加拉人民自发地举起的牌子。
除此之外，通车当天数以万计的人们纷纷涌上大桥，激动地亲吻桥面，上桥的大巴车也全部佩戴上了喜气洋洋的大红花。
落成仪式上，还用中国战机“开道”庆祝。
就连不丹国王前来访问，刚下飞机就直接被拉上桥邀请参观，这座桥，俨然已经成了孟加拉国对外炫耀的资本！
而帕德玛大桥也没有辜负人们的喜爱，开通的当天，过路费的营收就高达千万！
这座桥到底有何神奇之处？对孟加拉国来说又意味着什么呢？
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"梦想之桥"的光荣与梦想孟加拉国——这个人口超过1.6亿的南亚国家，国土面积只有14.8万平方公里，比中国的广东省还要小。
由于全境遍布大大小小的河流，再加上公路网发达程度远远落后于欧美等发达国家，交通状况一直是这个国家发展的最大掣肘。
当地民众只能依赖简陋的渡船来往河流两岸，漫长而危险的渡河之路成了常态。
即便到了21世纪，渡轮倾覆事故仍时有发生，一次次惨剧让无数家庭蒙受巨大的灾难。
这段痛苦的渡河历史，像一道无形的鸿沟，牢牢割裂了这个国家的经济命脉。
直到2022年6月25日，横跨帕德玛河的一座钢筋混凝土巨无霸大桥在万众瞩目中正式通车，结束了孟加拉国数百年的渡河时代。
这座全长9.83公里的大桥一跃成为世界最长的同类型桥梁，被当地人亲切地称为"梦想之桥"。
对孟加拉国民来说，这座桥不仅仅是一座桥那么简单。它是这个国家走向现代化进程中的重要一环，是孟民族百年梦想的终于实现。
在通车仪式上，总理哈西娜双眼噙满泪水，感慨万千。
长期以来，由于渡轮运力低下且事故频发，孟加拉国的交通状况一直是掣肘当地经济社会发展的最大瓶颈。
可以说，帕德玛大桥的建成打通了这一发展关键，为完善该国陆路交通网络注入了新的力量。
同时，这座大桥也是中孟两国友谊的见证。
从最初的设计理念到后期的施工建设，从工程技术运用到人力资源配备，帕德玛大桥都凝聚了两国人民的心血和汗水。
帕德玛大桥更是展示中国基建实力的骄傲名片。规模宏大、设计独特、施工艰难……在这个被誉为“世界奇迹”的工程项目中，中国工程建设的非凡实力无处不在。
重重考验下的"不可能之桥"帕德玛大桥虽然在孟加拉国具有重要地位，但其建设之路却曲折艰难，让两国民众都怀有难忘的记忆。
这一切的根源在于，横亘在工程面前的帕德玛河地理环境之恶劣，堪称世所罕见。
作为流经孟加拉国南部的一条大河，帕德玛河不但蜿蜒曲折，暗藏湍流湍急，更由于受到沿海季风的影响，河床质地极为松软，水位则在一年之间起伏变化极大。
最为棘手的是，帕德玛河口地区常年遭受台风、暴雨等自然灾害肆虐，河道中的淤泥、碎石不断被冲刷外移。
漫长的岁月里，这些泥沙在河口逐步堆积成一个"活性河口三角洲"。
由于这种地质结构处于永久变化之中，要在如此流沙般动荡的河床上修建跨度长达10公里的大桥，无疑是一个前所未有的挑战。
面对如此艰巨的自然环境，中国工程师们从一开始就绞尽脑汁钻研设计方案。
经过多方论证，他们创新采用了一系列世界领先的建桥技术和施工工艺，才最终攻克了重重技术难关。
其中，最受瞩目的当属桥墩施工采用的创新之作——全球最长最深150米的斜拉钢管桩基础。
为确保基础的牢固性，施工人员将钢管桩一根根钻入远离河道的坚硬基岩之中，犹如植入泥沼之上的钢铁之树。
这一操作无疑大大增强了整座大桥抵御河水湍流和季风暴雨的能力。
而在世界之最的钢箱梁架设施工环节，作业人员则创新采用整体提升和整体荷载传递两种全新的吊装方式。
由于桥梁跨度长达9.8公里，整个钢箱梁的重量达到了6.5万吨，单单其中一节就有5400吨之重。
为了确保如此巨大重量的安全吊装，施工团队不得不精心模拟计算每一个环节的应力变化，并做好完备的应急预案。
最终，在反复的预演和实操中，中国工程师们终于攻克了这一运输建筑史上的技术难关，用精湛的施工工艺赢得了全球同行的赞誉和敬佩。
除此之外，帕德玛大桥的建设还首创了多项新技术新工艺，比如全程采用环保型混凝土、TAM压浆法等诸多创新尝试。
可以说，这座大桥的每一砖每一瓦，都凝聚着中国建设者的智慧和汗水。
正是有了这种绝不轻言放弃的拼搏精神，中国工程队伍才能够最终完成这一曾被认为"不可能完成"的工程奇迹。
从这个意义上说，帕德玛大桥不仅是孟加拉国百年梦想的实现，更是中国基建实力的彰显，是中国人民勇攀高峰的骄傲。
一桥飞架，中孟贸易新通路帕德玛大桥的建成，不仅极大改善了孟加拉国本土的交通状况，更为中国与孟加拉国的经贸合作，以及中国企业"走出去"拓展海外市场创造了全新的机遇。
作为两国间崭新的陆路通道，帕德玛大桥货运通路无疑将推动中孟双边贸易往来步入一个新的高潮。
数据显示，在大桥通车后的第一年里，过桥车辆数量就超过了500万辆。其中，货运车辆更是占据了70%以上的绝对多数。
当地有关部门根据这一数字测算，仅靠帕德玛大桥一座，就将为孟加拉国本年度GDP增长贡献1.5%的增量。
可以预见，随着未来越来越多的中资企业进军孟加拉国市场，双方的经贸往来无疑将与日俱增。
为了进一步加强两国在经贸领域的合作，并充分发挥大桥的通路效应，中孟双方就在帕德玛大桥通车一周年之际，于2023年6月签署了一份新的经贸合作备忘录。
根据协议内容，双方将进一步减免关税壁垒，促进货物通关便利化，并鼓励更多企业通过大桥货运通道贸易往来。
中方驻孟大使李志明在签约仪式上表示，帕德玛大桥不仅是两国友谊的纽带，更将成为推动双边贸易蓬勃发展的新引擎。
届时，从纺织品到家电，从农产品到矿产资源，中国企业将有更多机会通过这一便利渠道拓展孟加拉国市场。
而帕德玛大桥对于中国企业走出去的意义，还远不止于此。
作为连接南亚与东南亚之间的重要枢纽，这座大桥有望推动整个区域一体化进程的加快。
一旦与周边公路网络顺利连通，帕德玛大桥就将成为串联孟加拉国、印度西孟加拉邦、缅甸等国家的重要通道。
通过多式联运的运输方式，未来地区内货物流通将更加高效便捷。
对于中国企业来说，这无疑是一个千载难逢的机遇。
他们不仅可以借助这一便利渠道提升在南亚市场的竞争力，更可以将视野延伸至整个东南亚地区，在"一带一路"的帮助下获得进一步的发展空间。
从这个意义上讲，帕德玛大桥除了是两国人民友谊的纽带，亦是一座沟通中国与东南亚地区的"黄金通路"。
展望未来，随着更多中资企业经由这一新通道进驻周边国家，中国无疑将在推进区域一体化进程和构建命运共同体方面发挥更大作用。
不朽的友谊魂除了巨大的经济效益，更让孟加拉国民感动的是，帕德玛大桥背后体现出来的中国力量、中国担当和两国人民之间的真挚友谊。
建设过程中，中方专家团队不仅为孟加拉国提供了优惠贷款和先进的施工技术，更是尽心尽力传授各类专业知识，培养了大批本地建桥人才。
更令人难忘的是，中国公司与工人在当地树立的一系列友谊事迹:
2019年1月，当达卡老城区遭遇突发水患时，正在附近施工的中国工地上的人员、机械设备第一时间驰援前线，协助修复污水管网和铁路线路，赢得当地民众的高度赞誉。
当然，中国力量在当地最大的彰显，还是上千名工程人员在施工期间的点点滴滴。
他们在异国他乡，放弃家人团聚，在酷热和汛期奋战施工；他们主动与当地工人结对子，互相学习对方语言和文化习俗；他们时刻以"创优质工程"的决心工作，用行动诠释了中国人的职业素养……
一砖一瓦铸就辉煌，点滴温情凝聚友谊。中国人的友好和诚恳用行动展现在孟加拉国民面前，而这也是为什么大桥被视为两国友谊的象征之作的原因。
一座桥能让一个国家如此狂热欢庆、流连忘返，这份喜悦大概只有见识过才能体会。
通车当天，数以万计的当地民众蜂拥而至，他们激动地亲吻着大桥，当第一辆汽车缓缓开上大桥时，人群中响起了阵阵欢呼雀跃。
更令人印象深刻的是，孟加拉国总理哈西纳特意邀请中国战机在帕德玛大桥上进行飞越表演，向中国工程队伍致敬。
这一隆重的仪式足以显示孟加拉国对这座桥的格外珍视。
在随后的一个月里，每天都有数万名民众慕名而来，只为亲眼目睹大桥的雄伟。
为了“炫耀”帕德玛大桥建成，连邻国不丹的国王于2023年访问孟加拉时，首站就是参观这座承载着无数寄托的梦想之桥。
这不只因为大桥的硬实力，更因为它象征着梦想的实现、发展的希望和两国人民之间的深厚友谊。
展望未来，帕德玛大桥必将继续见证着中孟友谊的发展和孟加拉国经济社会的腾飞之路。
而对中国而言，这也将是继续服务于全球减贫事业，与更多国家一同构建人类命运共同体的生动实践。
参考信息：帕德玛大桥：将为孟加拉国带来每年1.5%GDP增长——京报网
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通车一周年！帕德玛大桥为孟加拉国插上发展之翼——澎湃新闻
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