前几天老罗带货蔚来，提到蔚来的座椅按摩是“拳拳到肉”，事实上，最近蔚来的一系列销售政策，同样是“拳拳到肉”。 今年新能源赛道价格战战火重燃，当其他电车品牌都在疯狂降价相互倾轧时，蔚来没有下场“刺刀见红”，而是选择了一套拳拳到肉的组合拳，继续瞄准油车打。 先是通过baas政策的调整，继续降低所有车型的购入门槛和用车成本。以蔚来ES8为例，目前这款车bass后的价格只需42.8万就能入手，75度电池租金在扣减各种权益后，每月仅需483元，平均一天一杯咖啡的钱。开油车的朋友都知道，X5L、GLE这些ES8同级车型，没有60多万上不了路，而且每个月的油费，基本上都在1200元以上。两相比较，蔚来ES8的性价比就凸显出来了。 前两天，蔚来再对油车“发难”，宣布推出最高10亿油车置换补贴，从4月1日起，原有油车用户置换蔚来2024款新车，将额外获得1万元的选装补贴，此外还有NIO Phone抵扣券、换电券、NOP+免费使用权等优惠可以享受。这对于那些本来就打算油转电的用户，无疑是一个很有吸引力的“诱饵”。 电动车市场的最大增量，就来自油转电用户，瞄准油车打，只要策略得当，一定可以建奇功。
你没剃胡子