自从2001年东莞松山湖开始大规模建设以来，20多年过去了，东莞松山湖越来越漂亮，房价也越来越高。 但是，随着东莞汽车保有量越居全省第一，松山湖的某些道路的交通状况却越来越糟糕。 例如工业南路、畅园路、新竹路，单向只有一车道或两车道，这还是二十年前的设计标准。尤其是早高峰晚高峰，一个红绿灯路口要放5~6次才能通过。 其实这些路的两边都是草地，大把的地方可以扩容。我相信东莞也不差这点经济缺口吧？不能把为民做实事只挂在嘴边。
自从2001年东莞松山湖开始大规模建设以来，20多年过去了，东莞松山湖越来越漂亮
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一个星期堵一天！那一天就是星期五或节假日前一天下班高峰而已！别带节奏！
特别是新城路万象汇路口，应该搞个下沉隧道，四面都长期堵。
松山湖的道理规划还停留刚开发的设计，
路越来越堵
东莞这样的地方多了，破破乱乱的地方多的是