当时中国最强战斗机与美国F-4“鬼怪”战斗机，冷战时期的“碰面”：在韩国，美国F-4“鬼怪”战斗机与中国歼-7战斗机（1983年8月7日，一架歼-7战斗机从大连机场起飞，飞往了韩国，飞行员孙天勤叛逃）和朝鲜空军的歼-6战斗机（1983年2月25日，朝鲜空军一架中国造歼-6战斗机叛逃至韩国，飞行员为李雄平）。 画面中，歼-6战斗机的垂尾根部的阻速伞舱位置，和苏联原产的米格-19S不一样，原本米格-19战斗机的阻速伞舱不在垂尾根部而在机腹。作为当时中国当时最强的两款战斗机，叛逃到韩国后，被美军作为假想敌使用。飞行员孙天勤驾驶的歼-7战斗机叛逃，这架歼-7战斗机是当时中国空军最强战斗机，装了为数不多的一套英国马可尼航电。 画面中，这架歼-7是歼-7I战斗机，装英国马可尼公司火控雷达和航电，后归还中国。叛徒孙天勤刷新了叛徒中，军衔最高、叛逃机型最新的双料记录，抵达台湾省后，被升“上校”，曾移居加拿大后，又回台北病死。