理想汽车盘前大跌近10%！这锅华为汽车背不背？ 就在刚刚，理想汽车发布公告称，由于销售订单不及预期，公司现预计2024年第一季度的车辆交付量为76000至78000辆，远远低于此前发布的100,000至103000辆的交付量预期。 理想汽车去年交付量达近38万辆，位居中国造车新势力第一。 今年的交付目标则是80万辆，但考虑到今年一季度交付量不到8万辆，那么今年80万的销售目标基本上不可能完成。 为什么会这样？ 与其说理想受到前段时间网络恶搞造成理想汽车新品MEGA车型销量远不及预期，不如说其受到华为汽车的竞争造成如今销量远不及预期的局面，不仅仅是理想，蔚来和小鹏汽车都面临着同样的问题。 华为汽车业务对造车新势力确实产生了一定的影响。华为以其强大的技术实力和品牌影响力，在汽车行业中发挥着越来越重要的作用。 首先，华为在新能源汽车领域的研发和创新为整个行业带来了新的动力。尤其是华为在智能驾驶、智能座舱等领域拥有绝对的领先，华为不参与的时候，造车新势力凭借技术优势，对传统造车企业可以说降维打击，风光无限，蔚来最牛的时候市值甚至超过了奔驰！仅次于丰田和特斯拉。 但随着华为的参与，拉着一帮传统的造车企业一起造车，那新势力的优势就完全没有了。 比造车：新势力肯定比不了老牌传统汽车； 比技术：不管是智能驾驶和车机系统，华为都是对新势力降维打击； 比品牌：有什么品牌可以和华为比？ 我看来新势力们最难的日子还在后面，未来能活下去的公司大概率一把手能数出来，接着卷吧
国栋
新势力背后有资本呀，有犹太人撑腰呀
东北松子 回复 03-22 09:15
新势力都会死，蔚来小鹏哪吒这些撑不了多久了
血粽子 回复 东北松子 03-22 13:35
这话说的对
ZWei
早就可以预知的，[静静吃瓜][静静吃瓜]
水户洋平
杂牌子理想…丢人的车
Mr•羅
没有MEGA事件也不可能有80万的销量
朋友
这就是没有护城河，至少是没有独家护城河的体现，你能做的别人花钱也能做，甚至比你做的更好，因为别人更有钱。
华仔
去年发布80万销售目标就知道是想当然无脑冲的结果。