车控快讯（文/每日一CHEK）

智己打破传统，全栈自研不再是唯一选择

智己通过与Momenta的合作，成功推出IM AD 3.0智驾系统，成为国内第四家实现全国无图NOA的车企。与Momenta联合开发的合作模式打破了传统车企对供应商智驾方案的抗拒心态。

端到端大模型的独特之处——“直觉性”

IM AD 3.0采用一段式端到端大模型，通过整合感知和规划模块，模拟人类的快速直觉反应。该模型直接将传感器输入转化为路径规划，无需人为定义规则，能够自动处理复杂场景下的全局信息，展现出极强的泛化能力。

“快慢系统”理论的应用，保证高效迭代

智己与Momenta采用结合长、短期记忆的方式，模仿人类大脑的记忆形成过程。短期记忆用于快速验证方法与数据，长期记忆则应用在端到端大模型上，从而显著降低了试错成本并加速迭代效率。

数据驱动的优势，突破Rule-based瓶颈

Momenta自始坚持数据驱动，率先引入深度学习规划，替代传统的Rule-based规则。在历经高速NOA、城区轻图等多项技术演进后，智己与Momenta已全面进入端到端阶段，走在行业前列。

跨域融合，实现智能驾驶与底盘协同

智己通过灵蜥数字底盘实现智能驾驶域与底盘域的联通，提升车辆在大曲率弯道等场景下的稳定性。四轮转向功能减小转弯半径，有效降低了智能驾驶系统中断的概率，为用户带来更平顺的驾乘体验。

用户黏性不断提升，智己智驾的市场认可度上升

智己官方数据显示，IM AD系统在用户日常出行中的使用比例达95.65%，显现出高用户黏性。智能驾驶成为智己品牌卖点的同时，未来如何实现更高的市场推广成效也成为重点。