作为普通地级市徐州已经开通了地铁1号线、2号线、3号线，正在建设的有地铁4号线、5号线、6号线。待到2026年徐州将会有6条地铁，这样的表现在地级市当中绝对是首屈一指。

可是对于淮海都市圈中心城市徐州来说6条地铁远远不够，从徐州地铁远期规划看真的让人刮目相看。在此基础上未来的徐州有望再建2条地铁以及4条行在郊区的市域线路，接下来具体总结一下。

今后徐州有望在建设的两条地铁分别是地铁7号线与8号线。其中徐州地铁7号线西起大彭镇、东至路庄村，这是贯穿徐州市区东西走向的地铁线路。这条地铁线路的每一个站点都是在繁华的闹市区，可以将市区的公园、医院、学校、企业、高铁站等重要的市政配套设施串联起来，建成通车后对于徐州百姓来说可谓是受益匪浅。

徐州地铁8号线起点是振园路、终点是龙亭村，整条地铁线路呈东南半环走向。这条地铁建成后不仅可以进一步缓解徐州市区的交通拥堵，更难能可贵的是可以带动龙亭村板块的快速发展。未来连霍高速公路之外的长安路不再是一片荒凉，说不定今后就会成为徐州南部最大的工业园区，这其实挺令人期待的。

说完了徐州今后要建设的地铁7号线与8号线，我们再谈谈徐州要建设的4条行走在郊区的市域线路，这跟南京还是很相似的。具体来说徐州地铁S1号线从徐州市区出发，途经贾汪区核心地段最终直达凤鸣海。

徐州地铁S2号线从徐州市区出发途经方特、房村镇最终到达观音国际机场。

徐州地铁S3号线从徐州市区出发途经郑集镇最终到达黄集镇。

徐州地铁S4号线从徐州市区出发途经汉王新城、段园最终到达萧县火车站。而萧县到淮北非常近，这其实也可以为今后徐州地铁修到淮北市区打下良好的基础。

这4条郊区线路建成后贾汪区核心地段将结束没有地铁的尴尬历史，人们去徐州观音国际机场可以坐地铁，铜山区下面的郑集镇与黄集镇也有了地铁，萧县百姓到徐州市区会更加方便快捷。

虽然现在听起来这一切有些匪夷所思，但是我相信只要能够坚持一张好的蓝图绘到底徐州规划的8条地铁与4条市域线路定会照进现实。

届时徐州会在交通方面实现市区与县城的完美对接，如果一切顺利的话我感觉在2035年会全部竣工，让我们拭目以待。